Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R5 ou MOZA R9 V2 : lequel acheter
Comparatif face à face de MOZA R5 et MOZA R9 V2 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : MOZA R5 a 5.5 Nm et MOZA R9 V2, 9 Nm.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Prix | 399 € | 279 € |
| Couple max | 5.5 Nm | 9 Nm |
| Prix par Nm | 72.5 €/Nm | 31.0 €/Nm |
| Encodeur | 15 bits | 15 bits |
| Fréquence USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Matériau | Aluminium qualité aviation | Aluminium qualité aviation |
| Ports | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal |
| Alimentation | 110-220V AC → 12V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Dimensions | 174 × 157 × 124 | ≈240 × 157 × 124 (même châssis que la R9 V3) |
| Plateforme | PCPlayStationXbox | — |
| Moteur | — | Direct Drive |
| Max rotation | 2700° | — |
| Puissance | — | 180 W |
| Poids | 3,45 kg | — |
| Quick Release | — | QR avec connexion filaire ajoutée (prend en charge volants sans fil ET filaires) |
| Montage | — | Montage inférieur + support latéral en option |
MOZA R5
La R5 est la base d’entrée premium de MOZA : 5,5 Nm de couple direct dans un châssis compact en aluminium aviation, pour qui veut un peu plus de force que la R3 sans passer à une grande base. Elle est généralement vendue en bundle avec le volant ES et les pédales SR-P Lite, ce qui en fait un kit de départ complet. Elle embarque un encodeur magnétique 15 bits (32 768 PPR) et une fréquence USB de 1000 Hz, et sa taille la rend idéale pour les montages sur bureau. Dans Automobilista 2 elle se débrouille en tourisme, classiques et formules légères ; en GT3 ou catégories à forte charge le couple est juste, mais c’est un point de départ solide et évolutif.
MOZA R5MOZA R9 V2
La R9 V2 a affiné la base de 9 Nm en ajoutant une broche de données filaire au Quick Release —elle accepte donc les volants sans fil et filaires— et un panneau arrière avec des ports supplémentaires pour pédales et frein à main. Elle conserve le servomoteur de 180 W, le châssis en aluminium aviation et la fréquence USB de 1000 Hz, avec un encodeur 15 bits. Toujours vendue comme option 9 Nm abordable et équilibrée. Dans Automobilista 2 c’est une base très polyvalente pour le GT, le tourisme et les monoplaces de milieu de gamme, avec un couple largement suffisant pour la plupart des catégories sauf les plus exigeantes.
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