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Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R5 : lequel acheter

Comparatif face à face de Fanatec Gran Turismo DD Pro et MOZA R5 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.

Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : Fanatec Gran Turismo DD Pro a 8 Nm et MOZA R5, 5.5 Nm.

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Fanatec Gran Turismo DD ProFanatec Gran Turismo DD Pro499.95 €ActuelMOZA R5MOZA R5399 €Actuel
Prix499.95 €399 €
Couple max8 Nm5.5 Nm
Prix par Nm62.5 €/Nm72.5 €/Nm
PlateformePCPlayStationXboxPCPlayStationXbox
EncodeurSensor Hall de posición sin contacto de alta resolución15 bits
Max rotation2520°2700°
MatériauAluminium extrudé et usiné CNCAluminium qualité aviation
PortsUSB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de manoPédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal
AlimentationBoost Kit 180 (180 W) incluido110-220V AC → 12V DC
MoteurDirect Drive—
Poids—3,45 kg
Fréquence USB—1000 Hz
Quick ReleaseQR2—
ConnectivitéUSB-C—
Dimensions—174 × 157 × 124
RefroidissementPasiva (sin ventiladores)—

Fanatec Gran Turismo DD Pro

Le même matériel que la CSL DD sous licence officielle PlayStation (et la base officielle de Gran Turismo). 5 Nm de pic, 8 Nm avec le Boost Kit 180. La voie vers le Direct Drive sur PS5/PS4.

Fanatec Gran Turismo DD Pro

MOZA R5

La R5 est la base d’entrée premium de MOZA : 5,5 Nm de couple direct dans un châssis compact en aluminium aviation, pour qui veut un peu plus de force que la R3 sans passer à une grande base. Elle est généralement vendue en bundle avec le volant ES et les pédales SR-P Lite, ce qui en fait un kit de départ complet. Elle embarque un encodeur magnétique 15 bits (32 768 PPR) et une fréquence USB de 1000 Hz, et sa taille la rend idéale pour les montages sur bureau. Dans Automobilista 2 elle se débrouille en tourisme, classiques et formules légères ; en GT3 ou catégories à forte charge le couple est juste, mais c’est un point de départ solide et évolutif.

MOZA R5

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