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MOZA R9 V2

V2 vs V1 : ajoute une broche de données filaire au QR (sans fil+filaire) + panneau arrière avec ports supplémentaires. vs V3 : la V2 utilise un encodeur 15 bits ; la V3 passe à 21 bits.

279Prix vérifiés le 2026-08-24 dans la boutique liée à chaque fiche. Ils peuvent varier.

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La R9 V2 a affiné la base de 9 Nm en ajoutant une broche de données filaire au Quick Release —elle accepte donc les volants sans fil et filaires— et un panneau arrière avec des ports supplémentaires pour pédales et frein à main. Elle conserve le servomoteur de 180 W, le châssis en aluminium aviation et la fréquence USB de 1000 Hz, avec un encodeur 15 bits. Toujours vendue comme option 9 Nm abordable et équilibrée. Dans Automobilista 2 c’est une base très polyvalente pour le GT, le tourisme et les monoplaces de milieu de gamme, avec un couple largement suffisant pour la plupart des catégories sauf les plus exigeantes.

Autres comparatifs

Spécifications

Couple max9 Nm
EncodeurMagnétique 15 bits
Quick ReleaseQR avec connexion filaire ajoutée (prend en charge volants sans fil ET filaires)
Rear panelPanneau arrière mis à jour avec ports supplémentaires (pédales MOZA + frein à main)
Puissance180 W
MoteurServo Direct Drive (axe direct)
Fréquence USB1000 Hz
MatériauAluminium qualité aviation
Alimentation110-220V AC → 36V DC
MontageMontage inférieur + support latéral en option
Dimensions≈240 × 157 × 124 (même châssis que la R9 V3)
PortsPédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal

Autres versions de la famille MOZA R9

Problèmes connus

Surchauffe (réputation, surtout un lot défectueux de production de mars)

Données à vérifier: diff-vs-v1-v3, year, confirmar-alcance-lote-marzo.

Fiche vérifiée avec des sources officielles MOZA Racing et des tests indépendants. Marques, noms et images appartiennent à leurs titulaires ; usage informatif.