BOP dans Automobilista 2

• Ce n’est pas une punition pour mauvaise conduite

  Les incidents et le comportement en piste relèvent du Safety Rating et des pénalités en course. Le BOP n’en sait rien.

• Ce n’est pas ton rating ni ta licence

  Porter du lest ne change ni ton SR, ni ton GRating, ni ta licence. Ce sont des systèmes indépendants.

• Cela ne se décide pas pendant la course

  C’est fixé avant le démarrage du serveur. Personne ne peut t’ajouter du lest en pleine course.

• Ce n’est pas un handicap secret

  On peut le consulter avant de courir, et pour les championnats la grille entière est publiée.

• Lest

  kilos

  Poids supplémentaire embarqué. Cela se sent au freinage, en appui et sur l’usure.

  Plage acceptée par le serveur0 kg +

  Le jeu n’accepte pas de lest négatif : ce levier ne peut que pénaliser. Impossible d’alléger une voiture sous son poids d’origine.

• Puissance

  multiplicateur

  La puissance délivrée par le moteur. 1,000 est la valeur d’origine ; en dessous cela retire, au-dessus cela ajoute.

  Plage acceptée par le serveur0,900 – 1,100

  Le levier le plus perceptible en accélération et en ligne droite. Contrairement au lest, celui-ci peut donner de la performance.

• Traînée

  multiplicateur

  La résistance de l’air. Plus de traînée, moins de vitesse de pointe.

  Plage acceptée par le serveur0,900 – 1,100

  Le plus dépendant du circuit : sur un tracé à longues lignes droites il coûte beaucoup de temps, sur un tracé sinueux on le sent à peine.

• Les multiplicateurs sont plafonnés à ±10 %

  Puissance et traînée n’acceptent que de 0,900 à 1,100. Une valeur hors de cette plage ne provoque pas d’erreur : le serveur la rogne. Avec ±10 % on ne transforme pas une catégorie en une autre, donc le BOP sert à rapprocher des voitures proches, pas à mélanger n’importe quoi.

• Il faut redémarrer le serveur de zéro

  Le serveur ne lit la configuration BOP qu’une fois, au démarrage, et la garde en mémoire. La modifier avec la session en cours ne fait rien : ni quitter et revenir, ni changer de circuit. Jusqu’au démarrage suivant, le BOP appliqué est l’ancien.

• Le lest s’affiche dans le jeu ; la puissance et la traînée non

  Le lest apparaît sur l’écran d’état à côté de ton nom. Les deux multiplicateurs s’appliquent pareil, mais le jeu ne les affiche avec aucune icône : on les ressent en pilotant. C’est pourquoi celui qui les règle devrait les annoncer.

• Cela va par pilote, pas par voiture

  La configuration se fait par Steam ID. Le serveur ne sait pas quelle voiture tu vas choisir, donc on ne peut pas dire « cette Porsche à −2 % de puissance » : on dit « ce pilote à −2 % de puissance ». Pour qu’un BOP par voiture fonctionne, il faut savoir qui pilote quoi avant le démarrage.

• Le BOP de Gonky ne sort pas des serveurs de Gonky

  Il n’est jamais envoyé au serveur d’une communauté. Si tu roules sur le nœud d’une communauté, ce que tu embarques a été décidé par cette communauté, pas par Gonky.

• En championnat, l’automatique l’emporte

  Si la communauté t’avait mis un BOP à la main dans le preset et que le championnat en calcule un autre pour toi, c’est celui du championnat qui s’applique. Les réglages manuels des autres pilotes restent en place.

• Les valeurs de la manche sont figées

  Le BOP automatique est calculé une fois au lancement de la manche et ne change pas à l’intérieur : la course et celles à grille inversée embarquent exactement les mêmes valeurs.

• Si le calcul échoue, la course part sans BOP

  Une course n’est jamais retardée ni annulée à cause du BOP. Elle part sans, ce qui vaut mieux que de ne pas partir.

Questions fréquentes

• Peut-on appliquer un BOP à une voiture plutôt qu’à un pilote ?

  Pas directement : le jeu se configure par Steam ID et ne sait pas quelle voiture tu vas choisir. On peut y arriver par l’extérieur, en sachant avant le démarrage quelle voiture prend chaque pilote et en traduisant cela en valeurs par Steam ID. C’est ce qu’exige un BOP par classe de voiture, et c’est pourquoi cela ne marche qu’avec des engagements verrouillés.

• Le BOP affecte-t-il mon Safety Rating ou mon GRating ?

  Non. Le BOP ne change que la voiture sur cette session. Le SR, le GRating et la licence se calculent comme dans n’importe quelle autre course.

• J’ai changé le BOP et je ne sens rien. C’est cassé ?

  Le plus probable est que le serveur n’a pas redémarré. Il ne lit la configuration qu’au démarrage et la garde en mémoire : jusqu’au redémarrage de la session, il tourne avec les valeurs précédentes. Quitter et revenir ne suffit pas.

• Pourquoi le lest est-il en kilos et la puissance un multiplicateur ?

  Parce que c’est ainsi que le jeu les expose. Et cela a une conséquence pratique : 20 kilos ne pénalisent pas du tout pareil une formule légère et une GT3, alors qu’un −5 % de puissance reste −5 % dans les deux cas. C’est pourquoi le BOP automatique des championnats dérive le lest du poids moyen de la classe.

• Peut-on donner plus de puissance que d’origine ?

  Oui, jusqu’à +10 %, et la traînée peut descendre jusqu’à −10 %. Ce qu’on ne peut pas faire, c’est retirer du poids : le lest part de zéro et ne fait que monter. Ralentir une voiture est toujours plus fiable qu’en accélérer une autre, c’est donc le sens habituel.

• Est-ce que cela fonctionne en solo ?

  Oui, mais par une autre voie : en solo cela se définit dans les fichiers de livrée personnalisée, et cela affecte aussi celui qui choisit cette livrée. Ce guide couvre le chemin du multijoueur avec serveur dédié.