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Bases Direct Drive · MOZA Racing

MOZA R5 ou MOZA R9 V1 : lequel acheter

Comparatif face à face de MOZA R5 et MOZA R9 V1 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.

MOZA R5 remplace MOZA R9 V1 : la différence porte sur Couple (5.5 Nm contre 9 Nm). Pour un achat aujourd'hui, MOZA R5 ; MOZA R9 V1 n'a de sens qu'en occasion.

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MOZA R5MOZA R5399 €ActuelMOZA R9 V1MOZA R9 V1Remplacé
Couple max5.5 Nm9 Nm
Encodeur15 bits15 bits
Fréquence USB1000 Hz1000 Hz
MatériauAluminium qualité aviationAluminium qualité aviation
Alimentation110-220V AC → 12V DC110-220V AC → 36V DC
Dimensions174 × 157 × 124≈240 × 157 × 124 (même châssis que la R9 V3)
Prix399 €—
Prix par Nm72.5 €/Nm—
PlateformePCPlayStationXbox—
Moteur—Direct Drive
Max rotation2700°—
Puissance—180 W
Poids3,45 kg—
Quick Release—Sans fil uniquement (sans broche de données filaire)
PortsPédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal—
Montage—Montage inférieur + support latéral en option

MOZA R5

La R5 est la base d’entrée premium de MOZA : 5,5 Nm de couple direct dans un châssis compact en aluminium aviation, pour qui veut un peu plus de force que la R3 sans passer à une grande base. Elle est généralement vendue en bundle avec le volant ES et les pédales SR-P Lite, ce qui en fait un kit de départ complet. Elle embarque un encodeur magnétique 15 bits (32 768 PPR) et une fréquence USB de 1000 Hz, et sa taille la rend idéale pour les montages sur bureau. Dans Automobilista 2 elle se débrouille en tourisme, classiques et formules légères ; en GT3 ou catégories à forte charge le couple est juste, mais c’est un point de départ solide et évolutif.

MOZA R5

MOZA R9 V1

Première génération de la populaire R9 de 9 Nm. Elle partage le châssis en aluminium aviation et le servomoteur de 180 W des versions suivantes, mais son Quick Release était uniquement sans fil, sans la broche de données filaire arrivée avec la V2. C’est l’une des bases qui ont installé MOZA dans le milieu de gamme. Remplacée par la R9 V2 ; elle n’a aujourd’hui qu’un intérêt historique ou d’occasion.

MOZA R9 V1

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