Direct-Drive-Bases · MOZA Racing
MOZA R9 V2 oder MOZA R9 V3: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA R9 V2 und MOZA R9 V3 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Preis: MOZA R9 V2 hat 279 €, MOZA R9 V3 hat 319 €.
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|---|---|---|
| Preis | 279 € | 319 € |
| Spitzendrehmoment | 9 Nm | 9 Nm |
| Preis pro Nm | 31.0 €/Nm | 35.4 €/Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 15 bits | 21 bits |
| USB-Rate | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Luftfahrt-Aluminium | Luftfahrt-Aluminium |
| Quick Release | QR mit zusätzlicher kabelgebundener Verbindung (unterstützt kabellose UND kabelgebundene Lenkräder) | MOZA Quick Release |
| Anschlüsse | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage |
| Stromversorgung | 110-220V AC → 36V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Abmessungen | ≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3) | 240 × 157 × 124 |
| Plattform | — | PCPlayStationXbox |
| Max rotation | — | 2700° |
| Leistung | 180 W | — |
| Processor | — | 280 MHz |
| Kühlung | — | Temperaturüberwachung + aktive Kühlung |
| Montage | Bodenmontage + optionale Seitenhalterung | — |
MOZA R9 V2
Die R9 V2 verfeinerte die erfolgreiche 9-Nm-Base mit einem kabelgebundenen Datenpin im Quick Release —sie nimmt also kabellose und kabelgebundene Lenkräder auf— und einem rückseitigen Panel mit Zusatzanschlüssen für Pedale und Handbremse. Sie behält den 180-W-Servomotor, das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und die 1000-Hz-USB-Rate, mit 15-Bit-Encoder. Sie wird weiter als erschwingliche, ausgewogene 9-Nm-Option verkauft. In Automobilista 2 ist sie eine sehr vielseitige Base für GT, Tourenwagen und Mittelklasse-Single-Seater, mit reichlich Drehmoment für die meisten Klassen außer den anspruchsvollsten.
MOZA R9 V2MOZA R9 V3
Die R9 V3 ist die jüngste Iteration von MOZAs 9-Nm-Base. Sie behält Drehmoment, 180 W Leistung und das kompakte Format, erhöht aber den Encoder auf 21 Bit (2.097.152 PPR) für ein noch feineres Positionssignal und kombiniert kabellose und kabelgebundene Verbindung im Quick Release. Sie ist eine der ausgewogensten Bases der unteren Mittelklasse am Markt: bemerkenswertes FFB-Detail, Bau aus Luftfahrt-Aluminium und geringer Verbrauch. In Automobilista 2 ist sie eine sehr empfehlenswerte Wahl für GT3/GT4, Tourenwagen und Single-Seater und deckt die meisten Fahrer bequem ab, die nicht das extreme Drehmoment der Top-Bases suchen.
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