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Direct-Drive-Bases · MOZA Racing

MOZA R9 V1 oder MOZA R9 V2: welches kaufen

Direkter Vergleich von MOZA R9 V1 und MOZA R9 V2 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.

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MOZA R9 V1MOZA R9 V1ErsetztMOZA R9 V2MOZA R9 V2279 €Aktuell
Spitzendrehmoment9 Nm9 Nm
MotorDirect DriveDirect Drive
Encoder15 bits15 bits
Leistung180 W180 W
USB-Rate1000 Hz1000 Hz
MaterialLuftfahrt-AluminiumLuftfahrt-Aluminium
Quick ReleaseNur kabellos (ohne kabelgebundenen Datenpin)QR mit zusätzlicher kabelgebundener Verbindung (unterstützt kabellose UND kabelgebundene Lenkräder)
Stromversorgung110-220V AC → 36V DC110-220V AC → 36V DC
Abmessungen≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3)≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3)
MontageBodenmontage + optionale SeitenhalterungBodenmontage + optionale Seitenhalterung
Preis—279 €
Preis pro Nm—31.0 €/Nm
Anschlüsse—Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage

MOZA R9 V1

Erste Generation der beliebten 9-Nm-R9. Sie teilt das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und den 180-W-Servomotor der späteren Versionen, doch ihr Quick Release war nur kabellos, ohne den kabelgebundenen Datenpin, der mit der V2 kam. Sie war eine der Bases, die MOZA in der Mittelklasse etablierten. Ersetzt durch die R9 V2; heute nur von historischem oder Gebrauchtinteresse.

MOZA R9 V1

MOZA R9 V2

Die R9 V2 verfeinerte die erfolgreiche 9-Nm-Base mit einem kabelgebundenen Datenpin im Quick Release —sie nimmt also kabellose und kabelgebundene Lenkräder auf— und einem rückseitigen Panel mit Zusatzanschlüssen für Pedale und Handbremse. Sie behält den 180-W-Servomotor, das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und die 1000-Hz-USB-Rate, mit 15-Bit-Encoder. Sie wird weiter als erschwingliche, ausgewogene 9-Nm-Option verkauft. In Automobilista 2 ist sie eine sehr vielseitige Base für GT, Tourenwagen und Mittelklasse-Single-Seater, mit reichlich Drehmoment für die meisten Klassen außer den anspruchsvollsten.

MOZA R9 V2

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