Public Sprint
Slick wenn möglich, eine Extra-Spritrunde und keine Boxenexperimente.
AMS2 Wiki · Strategie
Reifen, Wetter und Rennentscheidungen
Ein schneller Guide für Reifenwahl, Pace und Boxenstopp, wenn sich die Strecke ändert. Weniger Theorie, klarere Signale vor der Box.
Aktualisiert am 16. Juni 2026
Schnelle Entscheidung
Die Strecke ändert die Rechnung nicht, wenn du Verbrauch pro Runde kennst, aber sie ändert das Risiko: Länge, Regen, Verkehr und Boxenverlust können einen richtigen Call zum schlechten Stopp machen.
Wenn das Auto das macht
Slicks lenken im Regen nicht ein
Die Mischung ist außerhalb des Fensters. Eine Runde langsamer oder auf Wet wechseln, wenn die Strecke nass ist.
Wet/Inter überhitzt
Die Strecke ist wahrscheinlich zu trocken. Rutschen vermeiden und Wechsel auf Slick vorbereiten.
Hinten wird es am Ausgang heiß
Vor Gas mehr gerade stellen, Diff/Traktion prüfen und nasse Kerbs nicht wie trocken nutzen.
Vorne bleibt kalt
Es braucht Last und stabile Pace. Zu früh pushen erzeugt eher Graining oder Locks.
Du weißt nicht, was die Box macht
Pit-Strategy-Preset erstellen, speichern und im MFD/ICM vor der Einfahrt auswählen.
Das Rennen läuft auf Zeit
Reserve addieren: Wenn du knapp vor Ablauf über die Linie fährst, kann AMS2 eine weitere Runde geben.
Checkliste vor dem Fahren
Wetterslots, Rennzeit und Streckenentwicklung prüfen.
Verbrauch mit dem Reifen messen, den du nutzt, nicht aus einer einzelnen perfekten Runde.
Normales, Wet- und Damage-Preset speichern, wenn das Rennen lang ist.
Pflichtstopp, Nachtanken und Multiplikatoren prüfen.
Bei Zweifel zwischen Slick und Wet lieber Zwei-Runden-Trend statt Einzelgefühl vergleichen.
Nützliche Strategien
Wechselhaftes Wetter
Zwei Presets halten: normal und wet. Nach Rundentrend und sichtbarem Streckenzustand entscheiden.
Endurance
Stabile Reifen, kontrollierte Schäden und Spritreserve für Verkehr oder FCY priorisieren.
Track Day
Nicht nur Bestzeit ansehen: Stint, Verschleiß und Temperatur speichern, um Pace-Haltbarkeit zu kennen.
Guide verknüpfen
Nutze ihn mit dem Spritingenieur, Setup-Guide und Streckenseiten, um ein Rennen ohne Informationsflut vorzubereiten.
Basis des Guides
Praxiszusammenfassung aus Community-Dokumentation, Reiza/Steam-Diskussionen und realer Rennlogik. In AMS2 können Klassen unterschiedliche Mischungen und Fenster haben.
Wann wechsle ich in AMS2 von Slick auf Wet?
Wenn die Linie Bremsen und Beschleunigen nicht mehr kontrollierbar zulässt. Nicht nur nach Himmel entscheiden: Grip, Rundentrend und sichtbares Wasser beobachten.
Funktionieren Regenreifen im Trockenen?
Nur als sehr kurze Notlösung. Auf nicht ausreichend nasser Strecke überhitzen und verschleißen sie schnell.
Soll ich die Boxenstrategie vor dem Rennen vorbereiten?
Ja. Dry-, Wet- und Damage-Presets verhindern eine falsch konfigurierte MFD-Einfahrt.