Anti-roll bars
Balance-Werkzeug: harter vorne bringt Untersteuern, harter hinten bringt Ubersteuern.
Automobilista 2
Gonky Setup Doctor
Ein einfacher Setup-Guide nach Fahrzeugverhalten: Einfahrt, Kurvenmitte, Ausgang, Bremsen, Kerbs und Reifen.
Setup-Typ
Fixed Setup
Fur gesperrte Setups: nur schnelle nutzliche Checks ohne Uberladung.
Fahrzeugkarte
Vorderachse
Zone antippen und Setup nach Symptomen lesen, nicht nach Zufallswerten.
Mentales Modell
Denke in Phasen. Einfahrt zeigt auf Bremse/Diff/Coast. Kurvenmitte auf Balance und Aero. Ausgang auf Power-Diff und Traktion.
Differential
Kontrolliert, wie stark die angetriebenen Rader ohne Gas, neutral und unter Power sperren.
Wings / downforce
Wirkt vor allem bei Tempo: Frontflugel hilft Rotation, Heckflugel beruhigt das Auto.
Tyres
Pressure, Camber und Toe bestimmen Grip, Temperatur und Reifenleben.
Dampers / bumpstops
Kontrollieren Plattform, Kerbs, Anschlage und Reaktionsgeschwindigkeit.
Schnelle Fragen
Wie behebe ich Untersteuern in AMS2?
Starte mit der Phase. Am Eingang brake bias, coast diff oder Front-ARB; in der Mitte mechanische/Aero-Balance; am Ausgang power diff und Traktion.
Was tun bei Ubersteuern am Gas?
Zuerst Power Ramp weicher machen oder Sperre reduzieren, danach Heck-ARB, Rear Toe und heisse Drucke prufen. Nicht alles mit Traction Control verdecken.
Was stelle ich ein, wenn Bremsen blockieren?
Bei Frontlocks brake bias leicht nach hinten oder Druck senken. Bei Rearlocks bias nach vorne und coast diff oder engine braking stabilisieren.
Soll ich viele Setup-Werte gleichzeitig andern?
Nein. Einen Wert andern, drei Runden mit warmen Reifen testen und jede Version klar benennen.