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Der Pilot Manager 4.0 bringt GonkyRacing auf deinen Desktop. Sieh, welche Server offen sind, und tritt mit einem Klick bei – er sagt dir, ob du sofort fahren kannst –, öffne jeden Server, um zu sehen, wer drin ist, geh die Ergebnisse mit der kompletten Wertung durch, filtere nur deine Rennen und hab dein Profil und deine Lizenz immer zur Hand. Und dazu: Strecken-Mods mit einem Klick installiert. Kostenlos, für Windows.

Charlotte Motor Speedway, Mid-Ohio 2023 und G&J Kartway 2024 lassen sich jetzt mit einem einzigen Klick aus dem Pilot Manager installieren. Die App erzeugt die Startdateien aus deiner eigenen Spielkopie – keine __bootfiles-Pakete – und installiert alles, was die Strecke braucht, von selbst.

Bisher brauchtest du eine registrierte Community, um einen Server zu verbinden. Jetzt nicht mehr: Melde dich im Node Manager mit Steam an und wähle deinen persönlichen Bereich. Deine Rennen zählen genauso — SR, GR, Lizenz, Rekorde und Historie — und du steuerst den Server im Browser, auch am Handy.

Ein neuer Bildschirm im Node Manager und im Pilot Manager, der letzte im Menü. Er zeigt die installierte Version, wie du uns erreichst, unsere Kanäle und wie du das Projekt unterstützen kannst. Die Hälfte davon ist aber fremdes Verdienst, und deshalb steckt er nicht tief in den Einstellungen: Die Mods, die Lackierungen und die FFB-Profile sind nicht unsere, alles behält seinen Autor und den Link zur Quelle, und die Unterstützung für diese Autoren führt auf ihre Seiten, nicht auf unsere. Im Node Manager kommt der Dank an Reiza für das Spiel und seinen dedizierten Server dazu.

Das BOP funktioniert jetzt auch mit dem Node im Fernmodus. Bisher konntest du es im Fenster bearbeiten und speichern, ohne dass irgendetwas angewendet wurde: Jetzt gibt es eine einzige Liste, was du siehst wird angewendet, und der Serverbetreiber sieht das BOP, das in seinem Raum tatsächlich läuft. Dazu kommen Presets für die Session-Konfiguration, die du speichern, laden und mit denen deiner Community teilen kannst. Und die App meldet, wenn der dedizierte AMS2-Server veraltet ist – genau das sperrt Fahrer aus dem Raum aus. 5.x läuft weiter: Niemand muss aktualisieren.

Neu ist Meine Bibliothek. Die Runde, die du mit dem Stern markierst, wird an einen eigenen Ort kopiert – außerhalb der Reichweite der automatischen Aufräumroutine, die dir bisher nach einem Monat täglichen Fahrens deine beste Runde weggenommen hat. Gespeichert wird nach Strecke und Fahrzeug, so wie man an Runden denkt, und sie lassen sich weiterhin öffnen, selbst wenn du die Sitzung gelöscht hast, aus der sie stammen. Dazu kommt: Verlauf und Bibliothek öffnen sich jetzt auch bei geschlossenem Spiel, das Profil wurde neu gebaut, und die App hört auf genau ein AMS2, selbst wenn zwei im selben Netzwerk laufen.

Ein breiter Durchgang unter der Haube, auf der Website wie in den Apps. Unter anderem: Streckenseiten nennen jetzt die richtige Länge und den richtigen Namen – die Nordschleife sagt Nürburgring –, die Platzierungen in deinem Profil werden korrekt berechnet, die Apps halten den spanischen Fußballabenden besser stand, die Website bleibt flüssiger, wenn viele gleichzeitig unterwegs sind, und die fünf Ansichten des Node-Fensters werden vor jeder Veröffentlichung einzeln geprüft. Für dich gibt es nichts zu tun: Es ist bereits aktiv.

Die beiden Meldungen von Reiza aus dieser Woche, mit den offiziellen Screenshots und von Hand in alle sechs Sprachen übersetzt. Das Update bringt ein kostenloses Fahrzeug, den Panoz Esperante GTR-1, Qualifying-Regeln, die sich in allen Modi außerhalb der Presets einstellen lassen – Mehrspieler eingeschlossen –, privates Qualifying nach Klasse und Korrekturen für Abstürze im Mehrspieler. Außerdem werden zwanzig historische Formelwagen umbenannt: Wer einen Lotus 72E sucht, findet ihn jetzt unter einem anderen Namen.

Die gesamte Website, diese Neuigkeiten, der Node Manager und der Pilot Manager sprechen Italienisch. Das ist keine maschinelle Übersetzung, die einfach darübergelegt wurde: Die Wörterbücher der beiden Apps – 648 und 598 Einträge – und die bereits veröffentlichten Neuigkeiten wurden von Hand geschrieben, Eintrag für Eintrag, und gegen die Live-Seite geprüft. Damit sind es sechs: Spanisch, Englisch, Portugiesisch, Französisch, Deutsch und Italienisch.

Beim Aufrufen sieht die Seite nach, welche Sprache dein Browser hat, und bringt dich in deine, sofern wir sie haben: Spanisch, Englisch, Portugiesisch, Französisch, Deutsch oder Italienisch. Früher landetest du immer auf der englischen Fassung und musstest jedes Mal von Hand umstellen. Du kannst weiterhin oben im Auswahlfeld jede Sprache wählen, und deine Wahl wird gemerkt – auch, wenn du das Node-Manager-Fenster öffnest.

Das Node-Manager-Fenster öffnet sich jetzt über die Webseite deiner Community, mit denselben fünf Ansichten wie immer: Server, Konfiguration, Rotation, BOP und Live. Du musst nicht mehr vor dem PC sitzen, auf dem der Server läuft, um vor einem Rennen etwas zu ändern. Und auf dem Handy funktioniert es wirklich: Die Navigation wandert nach unten, Felder nehmen die volle Breite ein, Tabellen scrollen für sich, und kein Name wird abgeschnitten. Außerdem übernimmt es die Sprache, die du auf gonkyracing.com gewählt hast, und öffnet direkt in deiner.

Der Node Manager und der Pilot Manager brechen beim Herunterladen nicht mehr auf halber Strecke ab. Die Installationsdateien laufen jetzt unter ihrem Versionsnamen über das Auslieferungsnetz und erreichen dich damit von dem Punkt, der dir am nächsten liegt, statt bei jedem Download den ganzen Tunnel zu durchqueren. Falls du einmal eine Installationsdatei hattest, die nicht startete oder zu klein war: Lade sie noch einmal herunter, das war der Grund.

Vier Dateien von OverTake, die in der Sammlung fehlten, sind jetzt dabei, darunter Danielkart 1.7, im August aktualisiert und fast neuntausendmal heruntergeladen. Und der Pilot Manager bekommt einen Bereich Danksagungen: Bisher nannte die App nur denjenigen, der die Sammlung archiviert, und keinen der einundzwanzig Autoren, die die Profile geschrieben haben – genau das verlangen aber sämtliche Lizenzen. Jetzt stehen alle einundzwanzig mit Namen da, und der Button zur Unterstützung führt auf die Seite des jeweiligen Autors, nicht auf unsere. Nebenbei haben wir die Drehmomentangaben mehrerer Direct-Drive-Bases korrigiert: Das war ein veralteter Wert von uns, und er hat Profile aussortiert, die durchaus zu dir passen.

Alle 41 Thunderflash-Packs wechseln auf V4.70, die ihr Autor am 7. September veröffentlicht hat. Der Katalog lieferte seit Januar die V4.65 aus, und 35 der 41 hatten bereits einzeln eine neuere Version im Umlauf, manche weit voraus: Group A Touring war von 1.37 auf 2.52 gesprungen. Ein Wächter sieht jetzt jeden Montag im öffentlichen Ordner des Autors nach und meldet, welche zurückgefallen sind – mit Name und Version, statt nur zu sagen, dass es etwas Neues gibt. Und ein neues Pack kommt dazu: das GT3 Gen0 Alternate.

Siebzehn neue Track Days, über den Kalender bis zum 31. Dezember verteilt, mit dem kompletten Nürburgring: Nordschleife, GP, die langen Kombinationen und die kurzen Varianten. Jeder Austragungsort bringt das Starterfeld mit, das sein Layout verträgt – 32, 28 oder 26 Plätze – und vor allem KI-Fahrzeuge. Früher konntest du dem Server beitreten und am Ende allein deine Runden drehen; jetzt füllt sich das Feld von selbst, egal wann du kommst. Das sind einhundertsiebzehn Track-Day-Tage, und nie derselbe an zwei Tagen hintereinander.

Die Seite veröffentlicht jetzt zwei RSS-Feeds: einen für die News und einen für diese Neuigkeiten, jeweils in allen fünf Sprachen. Du fügst sie deinem Reader hinzu und erfährst von allem Neuen, ohne selbst nachschauen zu müssen.

Auf der Live-Seite siehst du jedes Auto genau dort, wo es auf der Strecke ist, mit derselben Nummer wie in der Zeitentabelle. Streckenverlauf, Sektoren, Boxengasse und Kurvennamen sind Ebenen, die du nach Belieben ein- und ausschaltest, und die Karte lässt sich drehen und spiegeln, damit du sie so liest, wie du sie im Kopf hast. Dazu kommen die Karten von Imola 2001 und 2005, Spa 2005 und Hockenheim 1977, die bisher gar nicht erschienen.

Ein neuer Reiter, Rivalen, für die KI-Fahrer, gegen die du im Einzelspieler fährst. Du kannst das Starterfeld von Grund auf aufbauen — die Namen, das Auto jedes Fahrers aus den Lackierungen, die du schon hast, und dazu Tempo, Aggressivität, Verteidigung und Fehlerquote — oder ein .zip-, .rar- oder .7z-Paket öffnen und sehen, was darin steckt, bevor irgendetwas dein Spiel anfasst. Beim Installieren wird eine Kopie deiner Datei gesichert, und ein Zurück stellt sie exakt so wieder her, wie sie war. Außerdem führt er die Pakete mit den Namen und die mit den Fähigkeiten in einer einzigen Datei zusammen und packt eine ganze Saison in eine Datei, damit du sie nicht mehr zwischen den Rennen tauschen musst. Und nach dem Rennen sagt er dir, wie viele deiner Rivalen AMS2 tatsächlich geladen hat und wie viele im Auto erschienen sind, das du ihnen gegeben hast.

Die Custom-FFB Collection von John B. Ellis, mit seiner Genehmigung katalogisiert: 37 unserer 60 Wheelbases zeigen jetzt ihre Werte, und du kannst die Datei direkt von der Seite laden. Pilot Manager 2.2 installiert sie für dich, erkennt deine Base und nennt dir die genauen Werte für AMS2 — deine eigene Datei wird vorher gesichert.

Du kannst die KI-Gegner im Server-Config-Bildschirm einstellen, und die App warnt dich vor dem Start, wenn eine Einstellung dich ohne sie dastehen lässt. Enthält die Behebung des Absturzes beim Öffnen von Server Config.

Die Raumkanäle deines Discord haben jetzt einen eigenen Knopf, der dich direkt ins Spiel bringt. Außerdem behoben: Der «Beitreten»-Knopf auf der Website stellte bei mehreren Räumen keine Verbindung her.

Du wählst die Klassen, die du mischen willst, und bekommst Ballast, Leistung und Luftwiderstand für jede. Das stammt aus unseren eigenen gemessenen Runden, nicht aus einer abgeschriebenen Tabelle.

Du kannst jetzt Rennen mit mehreren Klassen gleichzeitig auf dem Server deiner Community fahren und das BOP klassenweise auch aus der Ferne einstellen. Der Guide sagt, welche Kombinationen funktionieren und welche aus dem Ruder laufen.

Was BOP ist, wann man daran dreht und was man davon erwarten darf. Dazu eine Tabelle aus 45.537 gemessenen eigenen Runden: welche Klassenkombinationen im selben Rennen funktionieren und welche nicht. Sie aktualisiert sich jeden Montag von selbst.

Von 23 auf 64 Mods dank der Thunderflash-Packs: knapp 3 GB Autos, die der Pilot Manager für dich installiert — mit Cover, Klasse und dem Namen des Erstellers.

MOZA-Links führen jetzt in den passenden Shop, damit Schluss ist mit Preisen in kanadischen Dollar. Und der Katalog bekommt 13 neue Einträge — die Bundles haben endlich einen Preis.

Du sagst ihm, was das Auto macht, er sagt dir, woran du drehst. Jetzt gleicht er Symptome miteinander ab und warnt, wenn zwei sich widersprechen — mit Skizzen der Kurve und des Autos, damit du den Faden nicht verlierst.

Jeder Tag hat jetzt seine eigene Seite: alle Events, welche Strecken gefahren werden samt Streckenverlauf, ein Teilen-Button und „zu meinem Kalender hinzufügen". Und bis Jahresende sind über tausend Rennen angesetzt.

Im Beta-Kanal vergleichst du jetzt zwei Runden mit Live-Delta, siehst die Karte mit deiner Linie, baust eigene Pit Boards und schickst alles auf einen zweiten Bildschirm: Handy oder Tablet reichen, ganz ohne Installation dort.

Fährst du die schnellste Runde einer Strecke, bekommst du die Meldung. Und wenn sie dir jemand abnimmt, auch. Jetzt weißt du, wen du dir vorknöpfen musst.

Ein automatisches System überwacht Kontakte, Streckenabkürzungen und Rückwärtsfahren im Rennen. Erst kommt eine private Warnung; wer weitermacht, fliegt aus dem Raum. Auf den offiziellen Servern aktiv.

Jedes Layout sagt jetzt, wie viele Autos in die Startaufstellung passen und welche Zeiten hier gefahren wurden, die Autos kommen mit Beschreibungen in deiner Sprache und ihrer Geometrie direkt aus dem Spiel, und drei neue Filter helfen beim Suchen.

52 Layouts und 31 Autos, die es für die Seite gar nicht gab, sind jetzt drin, jede Variante führt auf ihre eigene Seite und die Suche funktioniert in der Sprache, die du liest. Und sechs kostenlose Strecken verlangen kein Bezahl-DLC mehr.

Setz bei jedem Kalendereintrag eine Erinnerung und wir melden uns 30 Minuten vor dem Start. Ohne Anmeldung, ohne Installation.

Sessionreglement, Streckenbedingungen, wie viele Runden trocken und wie viele nass gefahren wurden, und ein neuer Tab, der jeden Fahrer Runde für Runde verfolgt. Fehlen Daten, sagt es die Seite selbst.

Pace, Konstanz, Sauberkeit, Aggressivität und Erfahrung: Eine neue Seite erklärt, was jede Achse misst und wie du sie steigerst. Und drei dieser Werte werden jetzt endlich richtig gemessen.

Jede Community hat jetzt ihren eigenen Kalender —mit iCal-Feed zum Abonnieren auf dem Handy—, ihre komplette Rennhistorie mit Suche und ihre eigene Rekordtabelle. Alles, was die große Seite hatte, bei dir drin.

Schluss mit URLs voller Steam-Nummern: Dein Profil liegt unter /drivers/dein-name und lässt sich überall einfügen. Alte Links funktionieren weiter.

Eine Runde, zwei Rennen: Im zweiten steht das Feld andersherum, der Sieger des ersten startet also von hinten. Pro Runde im Panel deiner Community aktivierbar, und der Guide erklärt jeden Schritt.

Besitzer können jetzt ihr Regelwerk veröffentlichen: Verhalten auf der Strecke, Rennformat und Strafen. Es bekommt einen eigenen Reiter, und du kannst den Direktlink in Discord posten.

Jetzt weißt du, wer hinter jeder Skin steckt: filter nach Modder und öffne seine Seite, um sein ganzes Werk zu sehen. Du bist Modder? Lad deine hoch oder beanspruche die, die schon hier sind.

Der Monatskalender ist jetzt öffentlich: was an jedem Tag läuft, auf welchem Server und um wie viel Uhr. Und wenn's live ist, springst du direkt rein.

RUF CTR, Aston Vantage, 911 GT3… Custom-Autos, die sich über den Pilot Manager von selbst installieren. Du wählst aus, er macht den Rest.

Auf dich warten 16 Skin-Packs. Installier den kostenlosen Pilot Manager, such dir eine Livery aus und mit einem Klick ist sie in deinem AMS2. Kein Ordner-Kopieren, kein Kampf mit Dateien.

Jedes Rennen hinterlässt Spuren. Dein Reisepass verwandelt deine gesamte AMS2-Historie in eine lebendige Sammlung: Stemple Länder, entdecke Strecken und vervollständige jede Streckenvariante der Welt. Erlebe deine Reise neu, zeig deine Stempel und mach dich auf, die ganze Karte zu erobern. Wie weit kommst du?

Zwei brandneue Weekly-Challenge-Server —ein Basis-Server und eine Special-Edition mit DLC-Inhalten— mit Herausforderungen, die jede Woche wechseln. Fahr aufs Podium, reihe saubere Runden aneinander, schnapp dir Rekorde und schlag deinen Rivalen: alles bringt Erfahrung (Exp) für deine Lizenz. Dein GR ist nicht mehr nur Talent, sondern auch Einsatz. Wir sehen uns in der Startaufstellung.

Wir machen einen riesigen Sprung in unserem Sim-Racing-Guide: Motion-Systeme, Button-Boxes, Bass-Shaker und jede Menge neue Marken. Vergleiche, lerne und triff die richtige Wahl fürs nächste Upgrade, alles an einem Ort. Dein Traum-Setup beginnt hier.

Lizenzen, Safety Rating, wie du loslegst oder einem Rennen beitrittst... Wir haben die Antworten in einer klaren FAQ gebündelt, in deiner Sprache. Weniger Zweifel, mehr Zeit auf der Strecke.

Deine Community will ihren eigenen dedizierten Server? Mit dem Gonky Node Manager läuft er in Minuten: ohne Gefummel mit Konfigurationsdateien, mit visueller Streckenrotation und jetzt auch mit Fernsteuerung über das Web. Deine Community, deine Regeln, deine Rennen.