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MOZA R9 V2

V2 vs V1: ergänzt einen kabelgebundenen Datenpin im QR (kabellos+kabelgebunden) + rückseitiges Panel mit Zusatzports. vs V3: V2 nutzt 15-Bit-Encoder; V3 steigt auf 21 Bit.

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Die R9 V2 verfeinerte die erfolgreiche 9-Nm-Base mit einem kabelgebundenen Datenpin im Quick Release —sie nimmt also kabellose und kabelgebundene Lenkräder auf— und einem rückseitigen Panel mit Zusatzanschlüssen für Pedale und Handbremse. Sie behält den 180-W-Servomotor, das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und die 1000-Hz-USB-Rate, mit 15-Bit-Encoder. Sie wird weiter als erschwingliche, ausgewogene 9-Nm-Option verkauft. In Automobilista 2 ist sie eine sehr vielseitige Base für GT, Tourenwagen und Mittelklasse-Single-Seater, mit reichlich Drehmoment für die meisten Klassen außer den anspruchsvollsten.

Weitere Vergleiche

Spezifikationen

Spitzendrehmoment9 Nm
EncoderMagnetisch 15-Bit
Quick ReleaseQR mit zusätzlicher kabelgebundener Verbindung (unterstützt kabellose UND kabelgebundene Lenkräder)
Rear panelAktualisiertes rückseitiges Panel mit Zusatzports (MOZA-Pedale + Handbremse)
Leistung180 W
MotorDirect-Drive-Servo (Direktwelle)
USB-Rate1000 Hz
MaterialLuftfahrt-Aluminium
Stromversorgung110-220V AC → 36V DC
MontageBodenmontage + optionale Seitenhalterung
Abmessungen≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3)
AnschlüssePedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage

Weitere Versionen der MOZA R9-Familie

Bekannte Probleme

Überhitzung (Ruf, vor allem eine fehlerhafte Produktionscharge im März)

Noch zu prüfende Daten: diff-vs-v1-v3, year, confirmar-alcance-lote-marzo.

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