Die Gonky-Regel

Regeln von Gonky Racing

Wettbewerbs-Ökosystem für Automobilista 2 · Aktualisiert August 2026

Hart fahren, Platz lassen und das Rennen beenden.

Diese Regeln sorgen dafür, dass Pace, Konstanz und kühler Kopf entscheiden, nicht ein vermeidbarer Kontakt in Runde eins.

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Platz respektieren

Bei echter Überlappung muss Raum bleiben. Eine Kurve zu gewinnen ist keine zwei kaputten Autos wert.

Sicher zurückkehren

Nach Dreher oder Ausritt nicht quer über die Strecke zurückfahren.

Rennen beenden

Sauber ins Ziel zu kommen hilft deinem SR meist mehr als ein Verzweiflungsmanöver.

Verhaltensampel

Grün

Platz lassen
Position nach Vorteil zurückgeben
Lupfen, um Unfall zu vermeiden
Blaue Flaggen ruhig beachten

Gelb

Aggressive Verteidigung
Fragwürdige Rückkehr
Wiederholter leichter Kontakt
Aufgeheizter Chat

Rot

Aussichtsloser Divebomb
Absichtliches Blocken
Gefährlicher Rejoin
Beleidigungen, Flood oder Sabotage

Schnelle Situationen

Ich habe mich verbremst

Nutze den Gegner nicht als Wand. Wenn du dadurch eine Position gewinnst, gib sie zurück.

Mich hat jemand getroffen

Fahr weiter, wenn möglich, und melde es danach. Keine Rache auf der Strecke.

Ich habe mich gedreht

Bremse halten, Lücke abwarten und parallel zur Fahrtrichtung zurückkehren.

Ich werde überrundet

Auf Geraden oder offenen Bereichen Platz machen, ohne plötzlich auf der Linie zu bremsen.

Was passiert bei Wiederholung

Warnung

Zweite Warnung

Kritische Warnung

Kick oder Sanktion

Gonky Racing ist ein Wettbewerbs-Ökosystem für Automobilista 2. Das Ziel ist es, saubere Rennen zu genießen, bei denen das Ergebnis das Talent und die Konstanz jedes Fahrers widerspiegelt — nicht Aggressivität oder Nachlässigkeit.

1. Allgemeine Grundsätze

Respekt gegenüber allen Fahrern, auf und abseits der Strecke.

Im Zweifelsfall ist Nachgeben wertvoller als ein riskantes Überholmanöver.

Jeder Fahrer ist für seine eigenen Fehler verantwortlich.

Keine Position ist einen Unfall oder das Ruinieren des Rennens eines anderen wert.

2. Fahrverhalten auf der Strecke

Positionsverteidigung

›Nur eine defensive Bewegung ist vor dem Bremspunkt erlaubt.
›Einem Fahrer, der überholt, darf der Weg nicht abgeschnitten werden, sobald sein Vorderrad auf gleicher Höhe ist.
›Das Schließen der Tür, wenn der Gegner bereits auf der Innenseite der Kurve ist, ist verboten.

Überholmanöver

›Ein Überholmanöver ist gültig, wenn der überholende Fahrer den Gegner vollständig vor dem Scheitelpunkt der Kurve überholt hat.
›Der überholte Fahrer muss genug Platz lassen. Bei Kontakt während eines sauberen Überholmanövers liegt die Verantwortung beim Verteidiger, der zumacht.
›Kamikaze-Bremsattacken auf der Innenseite ohne realistische Chance, die Kurve zu nehmen, sind nicht erlaubt.

Start und erste Runde

›Besondere Vorsicht in der ersten Kurve: Linie halten und vernünftige Geschwindigkeit.
›Nicht plötzlich und unvorhersehbar mitten im Feld bremsen.
›Bei einem Unfall beim Start müssen die Beteiligten die Fahrlinie sicher wieder aufnehmen.

Blaue Flaggen

›Bei blauer Flagge (beim Überrunden) sicher auf der nächsten Geraden oder offenen Stelle Platz machen.
›Beim Platzmachen nicht plötzlich bremsen oder abrupte Manöver durchführen.

3. Streckengrenzen

Es ist verboten, die Strecke zu verlassen, um Zeit zu gewinnen. Das automatische System erkennt und bestraft Abkürzungen.

Einstufung von Abkürzungen (SR-System):

Leicht (geahndet): 100–299 ms gewonnen → +1x Vorfall

Schwer (geahndet): ≥300 ms gewonnen → +2x Vorfälle

Wiederholte Abkürzungen in einem Rennen summieren Vorfallspunkte, die das Safety Rating belasten.

4. Strafen im Rennen

Automatisches Drive-through: bei von AMS2 erkannten schweren Abkürzungen oder Kontakten.

3 akkumulierte Abkürzungen: automatische Drive-through-Strafe.

Disqualifikation (DSQ): bei extremen Fällen unsportlichen Verhaltens.

Administratoren können nach dem Rennen manuelle Strafen oder rückwirkende Sanktionen nach Prüfung der Replays verhängen.

5. Auswirkung auf das Safety Rating (SR)

Das SR steigt oder fällt am Ende jedes Rennens je nach Anzahl der akkumulierten Vorfälle im Verhältnis zu den absolvierten Kurven. Je weniger Vorfälle und je mehr Runden du fährst, desto mehr SR gewinnst du.

Im Rennen akkumulierte Vorfallspunkte

Vorfall	Punkte
Kontakt mit einem anderen Fahrzeug (Stärke ≥200)	2x
Leichte geahndete Abkürzung (100–299 ms gewonnen)	1x
Schwere geahndete Abkürzung (≥300 ms gewonnen)	2x
Disqualifikation	4x

Auswirkung auf das Ergebnis

Situation	SR-Auswirkung
Gewertete Zielankunft (Finished)	Bonus +0.07
Sauberes Rennen (Finished + 0 Vorfälle)	Zusätzlicher Bonus +0.05
DNF / Retired / DNS / DSQ	Strafe –0.05 + CPI reduziert

Die kombinierte Lizenz (R/D/C/B/A/S) wird nach jedem Rennen neu berechnet und kann steigen oder fallen. Alle Details findest du unter Wie funktioniert es?

6. Allgemeines Verhalten

·Der In-Game-Chat dient der sachlichen Kommunikation. Beleidigungen und Provokationen werden nicht toleriert.

·Wenn du glaubst, Opfer unsportlichen Verhaltens geworden zu sein, melde den Vorfall einem Administrator mit dem Namen des Fahrers und der ungefähren Uhrzeit.

·Verwaltungssanktionen sind endgültig. Du kannst über den offiziellen Discord-Kanal Einspruch erheben.

7. Serverspezifische Regeln

Jeder Server kann eigene Regeln haben: Sitzungsdauer, Fahrzeugklasse, Verschleiß, Schäden und, wenn der Betreiber sie aktiviert, eine Mindestlizenz zum Beitreten. Diese Bedingungen ändern sich oft, deshalb ist die verlässliche Liste immer Live: dort siehst du, welche Räume gerade laufen, mit Strecke, Klasse und Status. Verlangt ein Server eine Lizenz, die du nicht hast, wirst du beim Verbinden entfernt.

Denk daran: Die Community ist das, was jeder Fahrer in sie einbringt. Gute Rennen!