Direct-Drive-Bases · MOZA Racing
MOZA R5 Pro oder MOZA R9 V1: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA R5 Pro und MOZA R9 V1 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
MOZA R5 Pro ersetzt MOZA R9 V1: Der Unterschied liegt bei Drehmoment (6 Nm gegen 9 Nm). Wer heute kauft, nimmt MOZA R5 Pro; MOZA R9 V1 lohnt sich nur gebraucht.
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|---|---|---|
| Spitzendrehmoment | 6 Nm | 9 Nm |
| Encoder | 21 bits | 15 bits |
| Preis | 419 € | — |
| Preis pro Nm | 69.8 €/Nm | — |
| Motor | — | Direct Drive |
| Leistung | — | 180 W |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Material | — | Luftfahrt-Aluminium |
| Quick Release | — | Nur kabellos (ohne kabelgebundenen Datenpin) |
| Stromversorgung | — | 110-220V AC → 36V DC |
| Processor | CPU de 600 MHz | — |
| Abmessungen | — | ≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3) |
| Montage | — | Bodenmontage + optionale Seitenhalterung |
MOZA R5 Pro
Die R5 Pro ist die Weiterentwicklung der R5 in der Einstiegsklasse: 6 Nm statt 5,5 Nm, dazu ein neuer 21-Bit-Magnetencoder, eine 600-MHz-CPU und der NexGen-Force-Feedback-5.0-Algorithmus anstelle des 15-Bit-Encoders der R5. MOZA verkauft sie nicht einzeln: sie kommt nur in den R5-Pro-Bundles, dem Racing-Bundle (mit ES-Lite-Lenkrad und SR-P-Lite2-Pedalen) und dem Truck-Bundle (mit 400-mm-TSW-Truck-Lenkrad).
MOZA R5 ProMOZA R9 V1
Erste Generation der beliebten 9-Nm-R9. Sie teilt das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und den 180-W-Servomotor der späteren Versionen, doch ihr Quick Release war nur kabellos, ohne den kabelgebundenen Datenpin, der mit der V2 kam. Sie war eine der Bases, die MOZA in der Mittelklasse etablierten. Ersetzt durch die R9 V2; heute nur von historischem oder Gebrauchtinteresse.
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