Direct-Drive-Bases · MOZA Racing
MOZA R12 V1 oder MOZA R9 V1: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA R12 V1 und MOZA R9 V1 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
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|---|---|---|
| Spitzendrehmoment | 12 Nm | 9 Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 15 bits | 15 bits |
| Leistung | 216 W | 180 W |
| USB-Rate | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Aluminium in Aerospace-Qualität | Luftfahrt-Aluminium |
| Quick Release | Unterstützt | Nur kabellos (ohne kabelgebundenen Datenpin) |
| Stromversorgung | 110-220V AC → 36V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Abmessungen | 225.87 × 156.68 × 123.99 | ≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3) |
| Montage | 4 untere Schrauben (ohne Frontmontage) | Bodenmontage + optionale Seitenhalterung |
| Gewicht | 7,5 kg | — |
MOZA R12 V1
Erste Generation der R12, der 12-Nm-Base mit klarem Drehmomentsprung gegenüber der R9 bei handlicher Größe. Sie nutzt einen Slanted-Pole-Servomotor mit 216 W, einen 15-Bit-Encoder (32.768 PPR) und ein Gehäuse aus Aerospace-Aluminium, mit NextGen-4.0- und iRacing-360-Hz-Unterstützung. Ersetzt durch die R12 V2, die Wärmemanagement und Encoder verbesserte. In AMS2 hatte sie bereits reichlich Drehmoment für GT3 und Langstrecke.
MOZA R12 V1MOZA R9 V1
Erste Generation der beliebten 9-Nm-R9. Sie teilt das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und den 180-W-Servomotor der späteren Versionen, doch ihr Quick Release war nur kabellos, ohne den kabelgebundenen Datenpin, der mit der V2 kam. Sie war eine der Bases, die MOZA in der Mittelklasse etablierten. Ersetzt durch die R9 V2; heute nur von historischem oder Gebrauchtinteresse.
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