Direct-Drive-Bases · MOZA Racing vs Simucube
MOZA R12 V1 oder Simucube 2 Sport: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA R12 V1 und Simucube 2 Sport mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Simucube 2 Sport ersetzt MOZA R12 V1: Der Unterschied liegt bei Drehmoment (17 Nm gegen 12 Nm). Wer heute kauft, nimmt Simucube 2 Sport; MOZA R12 V1 lohnt sich nur gebraucht.
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 |  | |
|---|---|---|
| Spitzendrehmoment | 12 Nm | 17 Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 15 bits | 22 bits |
| Material | Aluminium in Aerospace-Qualität | Aluminium |
| Quick Release | Unterstützt | SQR (Stift inklusive) |
| Stromversorgung | 110-220V AC → 36V DC | 280 W |
| Preis | — | 989.99 € |
| Preis pro Nm | — | 58.2 €/Nm |
| Leistung | 216 W | — |
| Gewicht | 7,5 kg | — |
| USB-Rate | 1000 Hz | — |
| Konnektivität | — | USB + kabelloses Lenkrad |
| Abmessungen | 225.87 × 156.68 × 123.99 | — |
| Montage | 4 untere Schrauben (ohne Frontmontage) | — |
MOZA R12 V1
Erste Generation der R12, der 12-Nm-Base mit klarem Drehmomentsprung gegenüber der R9 bei handlicher Größe. Sie nutzt einen Slanted-Pole-Servomotor mit 216 W, einen 15-Bit-Encoder (32.768 PPR) und ein Gehäuse aus Aerospace-Aluminium, mit NextGen-4.0- und iRacing-360-Hz-Unterstützung. Ersetzt durch die R12 V2, die Wärmemanagement und Encoder verbesserte. In AMS2 hatte sie bereits reichlich Drehmoment für GT3 und Langstrecke.
MOZA R12 V1Simucube 2 Sport
Der Einstieg in die Premium-Reihe Simucube 2: 17 Nm Direct Drive mit 22-Bit-Absolutencoder, Motor mit sehr geringer Welligkeit und dem spielfreien SQR-Schnellwechsler. Bereit für kabellose Lenkräder.
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