Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro oder MOZA R12 V1: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec Gran Turismo DD Pro und MOZA R12 V1 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Fanatec Gran Turismo DD Pro ersetzt MOZA R12 V1: Der Unterschied liegt bei Drehmoment (8 Nm gegen 12 Nm). Wer heute kauft, nimmt Fanatec Gran Turismo DD Pro; MOZA R12 V1 lohnt sich nur gebraucht.
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 |  | |
|---|---|---|
| Spitzendrehmoment | 8 Nm | 12 Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 15 bits |
| Material | Stranggepresstes und CNC-bearbeitetes Aluminium | Aluminium in Aerospace-Qualität |
| Quick Release | QR2 | Unterstützt |
| Stromversorgung | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Preis | 499.95 € | — |
| Preis pro Nm | 62.5 €/Nm | — |
| Plattform | PCPlayStationXbox | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Leistung | — | 216 W |
| Gewicht | — | 7,5 kg |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Anschlüsse | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Abmessungen | — | 225.87 × 156.68 × 123.99 |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | — |
| Montage | — | 4 untere Schrauben (ohne Frontmontage) |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Dieselbe Hardware wie die CSL DD, offiziell für PlayStation lizenziert (und die offizielle Base von Gran Turismo). 5 Nm Spitze, 8 Nm mit dem Boost Kit 180. Der Weg ins Direct Drive auf PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R12 V1
Erste Generation der R12, der 12-Nm-Base mit klarem Drehmomentsprung gegenüber der R9 bei handlicher Größe. Sie nutzt einen Slanted-Pole-Servomotor mit 216 W, einen 15-Bit-Encoder (32.768 PPR) und ein Gehäuse aus Aerospace-Aluminium, mit NextGen-4.0- und iRacing-360-Hz-Unterstützung. Ersetzt durch die R12 V2, die Wärmemanagement und Encoder verbesserte. In AMS2 hatte sie bereits reichlich Drehmoment für GT3 und Langstrecke.
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