Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro oder MOZA R9 V3: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec Gran Turismo DD Pro und MOZA R9 V3 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: Fanatec Gran Turismo DD Pro hat 8 Nm, MOZA R9 V3 hat 9 Nm.
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|---|---|---|
| Preis | 499.95 € | 319 € |
| Spitzendrehmoment | 8 Nm | 9 Nm |
| Preis pro Nm | 62.5 €/Nm | 35.4 €/Nm |
| Plattform | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Max rotation | 2520° | 2700° |
| Material | Stranggepresstes und CNC-bearbeitetes Aluminium | Luftfahrt-Aluminium |
| Quick Release | QR2 | MOZA Quick Release |
| Anschlüsse | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage |
| Stromversorgung | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | Temperaturüberwachung + aktive Kühlung |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Processor | — | 280 MHz |
| Abmessungen | — | 240 × 157 × 124 |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Dieselbe Hardware wie die CSL DD, offiziell für PlayStation lizenziert (und die offizielle Base von Gran Turismo). 5 Nm Spitze, 8 Nm mit dem Boost Kit 180. Der Weg ins Direct Drive auf PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R9 V3
Die R9 V3 ist die jüngste Iteration von MOZAs 9-Nm-Base. Sie behält Drehmoment, 180 W Leistung und das kompakte Format, erhöht aber den Encoder auf 21 Bit (2.097.152 PPR) für ein noch feineres Positionssignal und kombiniert kabellose und kabelgebundene Verbindung im Quick Release. Sie ist eine der ausgewogensten Bases der unteren Mittelklasse am Markt: bemerkenswertes FFB-Detail, Bau aus Luftfahrt-Aluminium und geringer Verbrauch. In Automobilista 2 ist sie eine sehr empfehlenswerte Wahl für GT3/GT4, Tourenwagen und Single-Seater und deckt die meisten Fahrer bequem ab, die nicht das extreme Drehmoment der Top-Bases suchen.
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