Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro oder MOZA R9 V1: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec Gran Turismo DD Pro und MOZA R9 V1 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Fanatec Gran Turismo DD Pro ersetzt MOZA R9 V1: Der Unterschied liegt bei Drehmoment (8 Nm gegen 9 Nm). Wer heute kauft, nimmt Fanatec Gran Turismo DD Pro; MOZA R9 V1 lohnt sich nur gebraucht.
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|---|---|---|
| Spitzendrehmoment | 8 Nm | 9 Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 15 bits |
| Material | Stranggepresstes und CNC-bearbeitetes Aluminium | Luftfahrt-Aluminium |
| Quick Release | QR2 | Nur kabellos (ohne kabelgebundenen Datenpin) |
| Stromversorgung | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Preis | 499.95 € | — |
| Preis pro Nm | 62.5 €/Nm | — |
| Plattform | PCPlayStationXbox | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Leistung | — | 180 W |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Anschlüsse | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Abmessungen | — | ≈240 × 157 × 124 (gleiches Chassis wie die R9 V3) |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | — |
| Montage | — | Bodenmontage + optionale Seitenhalterung |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Dieselbe Hardware wie die CSL DD, offiziell für PlayStation lizenziert (und die offizielle Base von Gran Turismo). 5 Nm Spitze, 8 Nm mit dem Boost Kit 180. Der Weg ins Direct Drive auf PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R9 V1
Erste Generation der beliebten 9-Nm-R9. Sie teilt das Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium und den 180-W-Servomotor der späteren Versionen, doch ihr Quick Release war nur kabellos, ohne den kabelgebundenen Datenpin, der mit der V2 kam. Sie war eine der Bases, die MOZA in der Mittelklasse etablierten. Ersetzt durch die R9 V2; heute nur von historischem oder Gebrauchtinteresse.
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