Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro oder MOZA R5 Pro: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec Gran Turismo DD Pro und MOZA R5 Pro mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: Fanatec Gran Turismo DD Pro hat 8 Nm, MOZA R5 Pro hat 6 Nm.
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|---|---|---|
| Preis | 499.95 € | 419 € |
| Spitzendrehmoment | 8 Nm | 6 Nm |
| Preis pro Nm | 62.5 €/Nm | 69.8 €/Nm |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Plattform | PCPlayStationXbox | — |
| Motor | Direct Drive | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Material | Stranggepresstes und CNC-bearbeitetes Aluminium | — |
| Quick Release | QR2 | — |
| Anschlüsse | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Stromversorgung | Boost Kit 180 (180 W) incluido | — |
| Processor | — | CPU de 600 MHz |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Dieselbe Hardware wie die CSL DD, offiziell für PlayStation lizenziert (und die offizielle Base von Gran Turismo). 5 Nm Spitze, 8 Nm mit dem Boost Kit 180. Der Weg ins Direct Drive auf PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R5 Pro
Die R5 Pro ist die Weiterentwicklung der R5 in der Einstiegsklasse: 6 Nm statt 5,5 Nm, dazu ein neuer 21-Bit-Magnetencoder, eine 600-MHz-CPU und der NexGen-Force-Feedback-5.0-Algorithmus anstelle des 15-Bit-Encoders der R5. MOZA verkauft sie nicht einzeln: sie kommt nur in den R5-Pro-Bundles, dem Racing-Bundle (mit ES-Lite-Lenkrad und SR-P-Lite2-Pedalen) und dem Truck-Bundle (mit 400-mm-TSW-Truck-Lenkrad).
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