Bases Direct Drive · MOZA Racing vs Simucube
MOZA R12 V2 ou Simucube 2 Sport: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA R12 V2 e Simucube 2 Sport com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Torque: MOZA R12 V2 tem 12 Nm e Simucube 2 Sport, 17 Nm.
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|---|---|---|
| Preço | 419 € | 989.99 € |
| Binário máximo | 12 Nm | 17 Nm |
| Preço por Nm | 34.9 €/Nm | 58.2 €/Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 21 bits | 22 bits |
| Material | Alumínio de grau aviação | Alumínio |
| Quick Release | Suportado | SQR (pino incluído) |
| Alimentação | 110-220V AC → 36V DC | 280 W |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | — |
| Max rotation | 2700° | — |
| Peso | 7,5 kg | — |
| Frequência USB | 1000 Hz | — |
| Portas | Pedais · Dash · Shifter · Travão de mão · E-stop · Montagem frontal | — |
| Conectividade | — | USB + volante sem fios |
| Dimensões | 225.87 × 156.68 × 123.99 | — |
| Refrigeração | Rotor envolvido em fibra de carbono + controlo inteligente de temperatura | — |
| Montagem | 4 parafusos inferior + front-mount (adicionado na V2) | — |
MOZA R12 V2
Para muitos, a R12 V2 é o ponto ideal da gama MOZA: 12 Nm de binário direto com encoder de 21 bits e um rotor de fibra de carbono que melhora a dissipação térmica, além de montagem frontal e um FFB mais refinado do que a primeira versão. O servomotor de 216 W e o chassis de alumínio de grau aeroespacial dão uma resposta contundente e consistente sessão após sessão. É suficientemente potente para transmitir com autoridade a aderência em GT3, protótipos e endurance, sem o tamanho das bases de 21-25 Nm. No Automobilista 2 é uma das bases mais recomendáveis para uso sério em praticamente qualquer classe.
MOZA R12 V2Simucube 2 Sport
A entrada na gama premium Simucube 2: 17 Nm de Direct Drive com encoder absoluto de 22 bits, motor de muito baixo ripple e o Quick Release SQR sem folgas. Preparada para volantes sem fios.
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