Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R12 V2: qual comprar
Comparação frente a frente de Fanatec Gran Turismo DD Pro e MOZA R12 V2 com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Torque: Fanatec Gran Turismo DD Pro tem 8 Nm e MOZA R12 V2, 12 Nm.
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|---|---|---|
| Preço | 499.95 € | 419 € |
| Binário máximo | 8 Nm | 12 Nm |
| Preço por Nm | 62.5 €/Nm | 34.9 €/Nm |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Max rotation | 2520° | 2700° |
| Material | Alumínio extrudido e maquinado CNC | Alumínio de grau aviação |
| Quick Release | QR2 | Suportado |
| Portas | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pedais · Dash · Shifter · Travão de mão · E-stop · Montagem frontal |
| Alimentação | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Refrigeração | Pasiva (sin ventiladores) | Rotor envolvido em fibra de carbono + controlo inteligente de temperatura |
| Peso | — | 7,5 kg |
| Frequência USB | — | 1000 Hz |
| Conectividade | USB-C | — |
| Dimensões | — | 225.87 × 156.68 × 123.99 |
| Montagem | — | 4 parafusos inferior + front-mount (adicionado na V2) |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
O mesmo hardware da CSL DD com licença oficial PlayStation (e a base oficial do Gran Turismo). 5 Nm de pico, 8 Nm com o Boost Kit 180. A via para o Direct Drive em PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R12 V2
Para muitos, a R12 V2 é o ponto ideal da gama MOZA: 12 Nm de binário direto com encoder de 21 bits e um rotor de fibra de carbono que melhora a dissipação térmica, além de montagem frontal e um FFB mais refinado do que a primeira versão. O servomotor de 216 W e o chassis de alumínio de grau aeroespacial dão uma resposta contundente e consistente sessão após sessão. É suficientemente potente para transmitir com autoridade a aderência em GT3, protótipos e endurance, sem o tamanho das bases de 21-25 Nm. No Automobilista 2 é uma das bases mais recomendáveis para uso sério em praticamente qualquer classe.
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