Sprint público
Slick se couber, uma volta extra de combustível e zero experiências no pit.
Wiki AMS2 · Estratégia
Pneus, clima e corrida
Um guia rápido para escolher pneus, ritmo e paragem quando a pista muda. Menos teoria, sinais mais claros antes de entrar nas boxes.
Atualizado em 16 de junho de 2026
Decisão rápida
O circuito não muda o cálculo se já tens consumo por volta, mas muda o risco: extensão, chuva, tráfego e tempo perdido nas boxes podem transformar uma decisão certa numa má paragem.
Se o carro faz isto
Os slicks não viram na chuva
O composto está fora da janela. Abranda uma volta ou muda para chuva se a pista já está molhada.
Chuva/intermédio aquece muito
A pista provavelmente está seca demais. Evita deslizar e prepara a troca para slicks.
A traseira aquece à saída
Acelera com o volante mais direito, revê diferencial/tração e não uses zebras molhadas como no seco.
A frente não ganha temperatura
Precisa de carga e ritmo estável. Atacar cedo demais pode gerar graining ou bloqueios.
Não sabes o que o pit vai fazer
Cria um preset em Pit Strategy, guarda-o e seleciona-o no MFD/ICM antes de entrar.
A corrida é por tempo
Adiciona margem: se cruzas a meta mesmo antes do relógio terminar, AMS2 pode dar mais uma volta.
Checklist antes de sair
Revê slots de clima, hora da corrida e progressão da pista.
Mede consumo com o pneu que vais usar, não com uma volta perfeita isolada.
Guarda preset normal, chuva e danos se a corrida for longa.
Confirma paragem obrigatória, reabastecimento e multiplicadores.
Se dúvidas entre slick e chuva, compara tendência de duas voltas e não uma sensação isolada.
Estratégias úteis
Clima variável
Mantém dois presets: normal e chuva. Decide por tendência de volta e estado visual da pista.
Resistência
Prioriza pneu estável, danos controlados e combustível com margem para tráfego ou FCY.
Track day
Não olhes só para a volta rápida: guarda stint, desgaste e temperatura para saber se o ritmo aguenta.
Liga este guia
Usa-o com o engenheiro de combustível, o guia de setup e as fichas de circuitos para preparar corrida sem excesso de informação.
Base do guia
Resumo prático construído com documentação comunitária, discussões Reiza/Steam e lógica real de corrida. Em AMS2 cada classe pode ter compostos e janelas diferentes.
Quando devo trocar de slick para chuva em AMS2?
Quando a linha já não permite travar e acelerar com controlo. Não decidas só pelo céu: observa aderência, tendência de voltas e água visível.
Pneus de chuva servem no seco?
Só como emergência muito curta. Em pista pouco molhada tendem a sobreaquecer e gastar rápido.
Devo preparar o pit antes da corrida?
Sim. Presets de seco, chuva e danos evitam entrar nas boxes com o MFD mal configurado.