BOP no Automobilista 2
BOP é «Balance of Performance»: mexer no desempenho de um carro para que a corrida fique mais equilibrada. O Automobilista 2 permite-o desde a versão 1.6.9.8 (junho de 2026), onde a função se chama «Performance Scalars», e funciona por piloto, não por carro. Este guia explica o que se pode mexer, quanto, e quem decide o que levas.
Atualizado a 27 de agosto de 2026
O que é, e o que não é
O BOP altera três coisas do carro que conduzes. Não é um rating, não é uma sanção e não depende de quão rápido andas: é uma correção que alguém — ou o próprio campeonato — decidiu antes de a sessão começar.
Não é um castigo por conduzir mal
Os incidentes e a conduta são tratados pelo Safety Rating e pelas sanções em corrida. O BOP não sabe nada disso.
Não é o teu rating nem a tua licença
Levar lastro não altera o teu SR, o teu GRating nem a licença. São sistemas independentes.
Não se decide durante a corrida
Está fixado antes de o servidor arrancar. Ninguém te pode aumentar o lastro a meio da corrida.
Não é um handicap secreto
Pode ser visto antes de correr e, nos campeonatos, publica-se a grelha inteira.
As três alavancas
O jogo permite definir três valores por piloto. O servidor aplica-os ao arrancar a sessão, por isso estão ativos desde a primeira volta.
Lastro
quilos
Peso extra que o carro carrega. Nota-se na travagem, no apoio e no desgaste.
Intervalo aceite pelo servidor0 kg +O jogo não aceita lastro negativo: esta alavanca só pode penalizar. Não se pode aliviar um carro abaixo do peso de fábrica.
Potência
multiplicador
Quanta potência o motor entrega. 1,000 é de fábrica; abaixo retira e acima acrescenta.
Intervalo aceite pelo servidor0,900 – 1,100É a alavanca que mais se nota na aceleração e nas retas. Ao contrário do lastro, esta pode dar desempenho.
Resistência
multiplicador
Quanto o ar travа o carro. Mais resistência, menos velocidade de ponta.
Intervalo aceite pelo servidor0,900 – 1,100A mais dependente do circuito: num traçado de retas longas custa muito tempo, num sinuoso quase não se nota.
Os limites, e as coisas que apanham todos
Antes de configurar algo, convém saber o que o servidor permite. Estas quatro descobrem-se normalmente tarde.
Os multiplicadores estão limitados a ±10 %
Potência e resistência só aceitam de 0,900 a 1,100. Um valor fora desse intervalo não dá erro: o servidor corta-o. Com ±10 % não se converte uma categoria noutra, por isso o BOP serve para aproximar carros parecidos, não para misturar tudo.
É preciso arrancar o servidor de novo
O servidor lê a configuração de BOP uma única vez, ao arrancar, e guarda-a em memória. Alterá-la com a sala a correr não faz nada: nem sair e voltar a entrar, nem mudar de circuito. Até ao arranque seguinte, o BOP em vigor é o anterior.
O lastro vê-se no jogo; a potência e a resistência não
O lastro aparece no ecrã de estado ao lado do teu nome. Os dois multiplicadores aplicam-se igual, mas o jogo não os mostra com ícone: notam-se a conduzir. Por isso convém que quem os põe os anuncie.
Vai por piloto, não por carro
Configura-se por Steam ID. O servidor não sabe que carro vais escolher, por isso não se pode dizer «este Porsche com −2 % de potência»: diz-se «este piloto com −2 % de potência». Para um BOP por carro funcionar, é preciso saber quem leva o quê antes de arrancar.
De onde pode vir o teu
Na Gonky há quatro formas de um carro sair com BOP. Não competem ao acaso: cada uma atua num sítio diferente.
| Via | Quem o define | Onde se aplica |
|---|---|---|
| BOP de piloto da Gonky | A equipa da Gonky | Apenas os servidores públicos da Gonky |
| BOP do preset de sessão | O dono da comunidade, por membro | O servidor próprio dessa comunidade |
| BOP automático de campeonato | Calculado sozinho, pela classificação geral | Campeonatos de comunidade que o ativam |
| BOP a partir do Node ManagerEm testes | O dono do nó, na própria aplicação | Nós em modo local |
Qual manda se houver vários
A pergunta que importa quando algo não bate certo: se me tocam dois, qual acaba no carro?
O BOP da Gonky não sai dos servidores da Gonky
Nunca é enviado para o servidor de uma comunidade. Se corres no nó de uma comunidade, o que levas foi decidido por essa comunidade, não pela Gonky.
Num campeonato, manda o automático
Se a comunidade te tinha posto um BOP à mão no preset e o campeonato calcula outro para ti, aplica-se o do campeonato. Os ajustes manuais dos outros pilotos mantêm-se.
O valor da jornada é congelado
O BOP automático é calculado uma vez ao arrancar a jornada e não muda dentro dela: a corrida e as de grelha invertida levam exatamente os mesmos valores.
Se o cálculo falhar, a corrida sai sem BOP
Nunca se atrasa nem se cancela uma corrida por um problema de BOP. Vai para a pista sem ele, o que é melhor do que não ir.
Se tens uma comunidade: onde se define
As três vias que podes usar, e em que se distinguem.
Para uma corrida concreta
No preset de sessão da tua comunidade, na secção «BOP por piloto». Procuras o membro, defines lastro e multiplicadores, e aplica-se no arranque seguinte desse preset. É o indicado para um ajuste pontual.
Para um campeonato inteiro
Nas opções gerais do campeonato. Escolhes a dureza e o sistema distribui sozinho, jornada a jornada, pela classificação geral. Não manténs nenhuma lista.
Sem passar pelo site
A partir do Node Manager em modo local, com a lista guardada no teu próprio PC. Está em testes no canal beta da aplicação.
E nas três, a mesma regra
O servidor tem de arrancar de novo para o BOP entrar. Se editares a lista com a sala em pé, nada acontece até ao arranque seguinte.
Como confirmar que foi aplicado
A forma fiável não é olhar para o carro: é perguntar ao servidor. No ecrã de estado da sessão, cada participante leva o seu lastro, o multiplicador de potência e o de resistência. Atenção a um detalhe que engana: os multiplicadores chegam multiplicados por mil, por isso 900 é 0,900 e 1000 é 1,000 — não é um valor absurdo, é a escala.
Perguntas frequentes
Pode definir-se BOP para um carro em vez de um piloto?
Diretamente não: o jogo configura por Steam ID e não sabe que carro vais escolher. Consegue-se por fora, sabendo antes do arranque que carro leva cada piloto e traduzindo isso em valores por Steam ID. É o que um BOP por classe de carro exige, e é por isso que só funciona com as inscrições fechadas.
O BOP afeta o meu Safety Rating ou o GRating?
Não. O BOP só altera o carro nessa sessão. O SR, o GRating e a licença são calculados como em qualquer outra corrida.
Mudei o BOP e não noto nada. Está estragado?
O mais provável é que o servidor não tenha voltado a arrancar. Lê a configuração só ao arrancar e mantém-na em memória: até a sala reiniciar, corre com os valores anteriores. Sair e voltar a entrar não basta.
Porque é que o lastro é em quilos e a potência em multiplicador?
Porque é como o jogo os expõe. E tem uma consequência prática: 20 quilos são um castigo muito diferente num fórmula leve e num GT3, enquanto um −5 % de potência é −5 % nos dois. Por isso o BOP automático de campeonatos deriva o lastro do peso médio da classe.
Pode dar-se mais potência do que a de fábrica?
Sim, até +10 %, e a resistência pode descer até −10 %. O que não se pode é retirar peso: o lastro parte de zero e só sobe. Travar um carro é sempre mais fiável do que acelerar outro, por isso é esse o sentido habitual.
Funciona em um jogador?
Sim, mas por outra via: em um jogador define-se nos ficheiros de decoração personalizada e afeta também quem escolher essa decoração. O que este guia explica é o caminho de multijogador com servidor dedicado.