Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R5 Pro: qual comprar
Comparação frente a frente de Fanatec Gran Turismo DD Pro e MOZA R5 Pro com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Torque: Fanatec Gran Turismo DD Pro tem 8 Nm e MOZA R5 Pro, 6 Nm.
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|---|---|---|
| Preço | 499.95 € | 419 € |
| Binário máximo | 8 Nm | 6 Nm |
| Preço por Nm | 62.5 €/Nm | 69.8 €/Nm |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | — |
| Motor | Direct Drive | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Material | Alumínio extrudido e maquinado CNC | — |
| Quick Release | QR2 | — |
| Portas | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Conectividade | USB-C | — |
| Alimentação | Boost Kit 180 (180 W) incluido | — |
| Processor | — | CPU de 600 MHz |
| Refrigeração | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
O mesmo hardware da CSL DD com licença oficial PlayStation (e a base oficial do Gran Turismo). 5 Nm de pico, 8 Nm com o Boost Kit 180. A via para o Direct Drive em PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R5 Pro
A R5 Pro é a evolução da R5 na gama de entrada: sobe a 6 Nm e estreia encoder magnético de 21 bits, CPU de 600 MHz e o algoritmo NexGen Force Feedback 5.0, face aos 5,5 Nm e ao encoder de 15 bits da R5. A MOZA não a vende sozinha: só chega dentro dos packs R5 Pro, o de corrida (com volante ES Lite e pedaleira SR-P Lite2) e o de camião (com volante TSW Truck de 400 mm).
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