AMS2-Setup-Symptom
Lose unter Dauerlast
Auch genannt: Übersteuern in der Kurve
In der Kurvenmitte braucht es Hände, auch ohne viel Gas.
Hecksupport fehlt oder die Plattform ist nervös.
Phase
Kurvenmitte
Wirkung70/100
Risiko48/100
Was du willst
Das Heck soll in der Kurve ruhig bleiben.
Was du aufgibst
Du gewinnst ein stabiles Heck und verlierst Rotation in langsamen Kurven.
Fang hier an
- 1Stabilisator hintenRear Anti-Roll Barweicher(1 Klick)
- 2HeckflügelRear Wingmehr(1 Klick)
wenn es bei hohem Tempo passiert
- 3Höhe hintenRear Ride Heightniedriger(5 mm)
wenn das Heck nervös ist
Wo du arbeiten wirst
Die Bereiche des Autos, die dein Plan berührt.
- Hinterachse2
- Heckflügel1
Regler: Rear Anti-Roll Bar · Rear Wing · Rear Ride Height
Ohne Setup-Änderung
- Linie
Weiter einlenken, Eingang opfern und sauberen Ausgang priorisieren.
- Drücke
Heiß prüfen; wenn Server sperrt, Tempo und Linie anpassen.
- Aero
Bei Fixed Setup nicht einstellbar: Risiko in schnellen Kurven senken.
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Aktualisiert 2026-08-24