Direct-Drive-Bases · MOZA Racing
MOZA R5 oder MOZA R9 V3: welches kaufen
Direkter Vergleich von MOZA R5 und MOZA R9 V3 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: MOZA R5 hat 5.5 Nm, MOZA R9 V3 hat 9 Nm.
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|---|---|---|
| Preis | 399 € | 319 € |
| Spitzendrehmoment | 5.5 Nm | 9 Nm |
| Preis pro Nm | 72.5 €/Nm | 35.4 €/Nm |
| Plattform | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Encoder | 15 bits | 21 bits |
| Max rotation | 2700° | 2700° |
| USB-Rate | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Luftfahrt-Aluminium | Luftfahrt-Aluminium |
| Anschlüsse | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage |
| Stromversorgung | 110-220V AC → 12V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Abmessungen | 174 × 157 × 124 | 240 × 157 × 124 |
| Motor | — | Direct Drive |
| Gewicht | 3,45 kg | — |
| Quick Release | — | MOZA Quick Release |
| Processor | — | 280 MHz |
| Kühlung | — | Temperaturüberwachung + aktive Kühlung |
MOZA R5
Die R5 ist MOZAs Premium-Einsteiger-Base: 5,5 Nm direktes Drehmoment in einem kompakten Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium, für alle, die etwas mehr Kraft als die R3 wollen, ohne zu einer großen Base zu wechseln. Sie wird meist im Bundle mit dem ES-Lenkrad und den SR-P-Lite-Pedalen verkauft – ein komplettes Einsteigerset. Sie nutzt einen 15-Bit-Magnetencoder (32.768 PPR) und 1000 Hz USB-Rate, und ihre Größe macht sie ideal für Desk-Setups. In Automobilista 2 macht sie in Tourenwagen, Klassikern und leichten Formeln eine gute Figur; in GT3 oder Klassen mit hoher Last wird das Drehmoment knapp, aber sie ist ein solider, erweiterbarer Ausgangspunkt.
MOZA R5MOZA R9 V3
Die R9 V3 ist die jüngste Iteration von MOZAs 9-Nm-Base. Sie behält Drehmoment, 180 W Leistung und das kompakte Format, erhöht aber den Encoder auf 21 Bit (2.097.152 PPR) für ein noch feineres Positionssignal und kombiniert kabellose und kabelgebundene Verbindung im Quick Release. Sie ist eine der ausgewogensten Bases der unteren Mittelklasse am Markt: bemerkenswertes FFB-Detail, Bau aus Luftfahrt-Aluminium und geringer Verbrauch. In Automobilista 2 ist sie eine sehr empfehlenswerte Wahl für GT3/GT4, Tourenwagen und Single-Seater und deckt die meisten Fahrer bequem ab, die nicht das extreme Drehmoment der Top-Bases suchen.
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