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Direct-Drive-Bases · MOZA Racing

MOZA R5 Pro oder MOZA R9 V3: welches kaufen

Direkter Vergleich von MOZA R5 Pro und MOZA R9 V3 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.

Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: MOZA R5 Pro hat 6 Nm, MOZA R9 V3 hat 9 Nm.

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MOZA R5 ProMOZA R5 Pro419 €AktuellMOZA R9 V3MOZA R9 V3319 €Aktuell
Preis419 €319 €
Spitzendrehmoment6 Nm9 Nm
Preis pro Nm69.8 €/Nm35.4 €/Nm
Encoder21 bits21 bits
ProcessorCPU de 600 MHz280 MHz
Plattform—PCPlayStationXbox
Motor—Direct Drive
Max rotation—2700°
USB-Rate—1000 Hz
Material—Luftfahrt-Aluminium
Quick Release—MOZA Quick Release
Anschlüsse—Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage
Stromversorgung—110-220V AC → 36V DC
Abmessungen—240 × 157 × 124
Kühlung—Temperaturüberwachung + aktive Kühlung

MOZA R5 Pro

Die R5 Pro ist die Weiterentwicklung der R5 in der Einstiegsklasse: 6 Nm statt 5,5 Nm, dazu ein neuer 21-Bit-Magnetencoder, eine 600-MHz-CPU und der NexGen-Force-Feedback-5.0-Algorithmus anstelle des 15-Bit-Encoders der R5. MOZA verkauft sie nicht einzeln: sie kommt nur in den R5-Pro-Bundles, dem Racing-Bundle (mit ES-Lite-Lenkrad und SR-P-Lite2-Pedalen) und dem Truck-Bundle (mit 400-mm-TSW-Truck-Lenkrad).

MOZA R5 Pro

MOZA R9 V3

Die R9 V3 ist die jüngste Iteration von MOZAs 9-Nm-Base. Sie behält Drehmoment, 180 W Leistung und das kompakte Format, erhöht aber den Encoder auf 21 Bit (2.097.152 PPR) für ein noch feineres Positionssignal und kombiniert kabellose und kabelgebundene Verbindung im Quick Release. Sie ist eine der ausgewogensten Bases der unteren Mittelklasse am Markt: bemerkenswertes FFB-Detail, Bau aus Luftfahrt-Aluminium und geringer Verbrauch. In Automobilista 2 ist sie eine sehr empfehlenswerte Wahl für GT3/GT4, Tourenwagen und Single-Seater und deckt die meisten Fahrer bequem ab, die nicht das extreme Drehmoment der Top-Bases suchen.

MOZA R9 V3

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