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Bases Direct Drive · MOZA Racing

MOZA R5 Pro ou MOZA R9 V3 : lequel acheter

Comparatif face à face de MOZA R5 Pro et MOZA R9 V3 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.

Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : MOZA R5 Pro a 6 Nm et MOZA R9 V3, 9 Nm.

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MOZA R5 ProMOZA R5 Pro419 €ActuelMOZA R9 V3MOZA R9 V3319 €Actuel
Prix419 €319 €
Couple max6 Nm9 Nm
Prix par Nm69.8 €/Nm35.4 €/Nm
Encodeur21 bits21 bits
ProcessorCPU de 600 MHz280 MHz
Plateforme—PCPlayStationXbox
Moteur—Direct Drive
Max rotation—2700°
Fréquence USB—1000 Hz
Matériau—Aluminium qualité aviation
Quick Release—MOZA Quick Release
Ports—Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal
Alimentation—110-220V AC → 36V DC
Dimensions—240 × 157 × 124
Refroidissement—Surveillance de température + refroidissement actif

MOZA R5 Pro

La R5 Pro est l’évolution de la R5 dans la gamme d’entrée : elle passe à 6 Nm et inaugure un encodeur magnétique 21 bits, un CPU de 600 MHz et l’algorithme NexGen Force Feedback 5.0, face aux 5,5 Nm et à l’encodeur 15 bits de la R5. MOZA ne la vend pas seule : elle n’arrive que dans les packs R5 Pro, celui de course (avec volant ES Lite et pédalier SR-P Lite2) et celui de camion (avec volant TSW Truck de 400 mm).

MOZA R5 Pro

MOZA R9 V3

La R9 V3 est l’itération la plus récente de la base de 9 Nm de MOZA. Elle conserve le couple, la puissance de 180 W et le format compact, mais passe l’encodeur en 21 bits (2 097 152 PPR) pour un signal de position encore plus fin, et combine connexion sans fil et filaire dans le Quick Release. C’est l’une des bases de milieu-bas de gamme les plus équilibrées du marché : détail de FFB notable, fabrication en aluminium aviation et consommation modérée. Dans Automobilista 2 c’est un choix très recommandable pour le GT3/GT4, le tourisme et les monoplaces, couvrant largement la plupart des pilotes qui ne recherchent pas le couple extrême des bases haut de gamme.

MOZA R9 V3

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