Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R5 Pro : lequel acheter
Comparatif face à face de Fanatec Gran Turismo DD Pro et MOZA R5 Pro avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : Fanatec Gran Turismo DD Pro a 8 Nm et MOZA R5 Pro, 6 Nm.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Prix | 499.95 € | 419 € |
| Couple max | 8 Nm | 6 Nm |
| Prix par Nm | 62.5 €/Nm | 69.8 €/Nm |
| Encodeur | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Plateforme | PCPlayStationXbox | — |
| Moteur | Direct Drive | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Matériau | Aluminium extrudé et usiné CNC | — |
| Quick Release | QR2 | — |
| Ports | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Connectivité | USB-C | — |
| Alimentation | Boost Kit 180 (180 W) incluido | — |
| Processor | — | CPU de 600 MHz |
| Refroidissement | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Le même matériel que la CSL DD sous licence officielle PlayStation (et la base officielle de Gran Turismo). 5 Nm de pic, 8 Nm avec le Boost Kit 180. La voie vers le Direct Drive sur PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R5 Pro
La R5 Pro est l’évolution de la R5 dans la gamme d’entrée : elle passe à 6 Nm et inaugure un encodeur magnétique 21 bits, un CPU de 600 MHz et l’algorithme NexGen Force Feedback 5.0, face aux 5,5 Nm et à l’encodeur 15 bits de la R5. MOZA ne la vend pas seule : elle n’arrive que dans les packs R5 Pro, celui de course (avec volant ES Lite et pédalier SR-P Lite2) et celui de camion (avec volant TSW Truck de 400 mm).
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