Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R12 V1 ou MOZA R9 V2 : lequel acheter
Comparatif face à face de MOZA R12 V1 et MOZA R9 V2 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
MOZA R9 V2 remplace MOZA R12 V1 : la différence porte sur Couple (9 Nm contre 12 Nm). Pour un achat aujourd'hui, MOZA R9 V2 ; MOZA R12 V1 n'a de sens qu'en occasion.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Couple max | 12 Nm | 9 Nm |
| Moteur | Direct Drive | Direct Drive |
| Encodeur | 15 bits | 15 bits |
| Puissance | 216 W | 180 W |
| Fréquence USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Matériau | Aluminium aérospatial | Aluminium qualité aviation |
| Quick Release | Pris en charge | QR avec connexion filaire ajoutée (prend en charge volants sans fil ET filaires) |
| Alimentation | 110-220V AC → 36V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Dimensions | 225.87 × 156.68 × 123.99 | ≈240 × 157 × 124 (même châssis que la R9 V3) |
| Montage | 4 vis en bas (sans front-mount) | Montage inférieur + support latéral en option |
| Prix | — | 279 € |
| Prix par Nm | — | 31.0 €/Nm |
| Poids | 7,5 kg | — |
| Ports | — | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal |
MOZA R12 V1
Première génération de la R12, la base de 12 Nm offrant un net gain de couple sur la R9 tout en restant maniable. Elle embarque un servomoteur slanted-pole de 216 W, un encodeur 15 bits (32 768 PPR) et un châssis en aluminium aérospatial, avec support NextGen 4.0 et iRacing à 360 Hz. Remplacée par la R12 V2, qui a amélioré la gestion thermique et l’encodeur. Dans AMS2 elle offrait déjà largement de couple pour le GT3 et l’endurance.
MOZA R12 V1MOZA R9 V2
La R9 V2 a affiné la base de 9 Nm en ajoutant une broche de données filaire au Quick Release —elle accepte donc les volants sans fil et filaires— et un panneau arrière avec des ports supplémentaires pour pédales et frein à main. Elle conserve le servomoteur de 180 W, le châssis en aluminium aviation et la fréquence USB de 1000 Hz, avec un encodeur 15 bits. Toujours vendue comme option 9 Nm abordable et équilibrée. Dans Automobilista 2 c’est une base très polyvalente pour le GT, le tourisme et les monoplaces de milieu de gamme, avec un couple largement suffisant pour la plupart des catégories sauf les plus exigeantes.
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