Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R12 V1 : lequel acheter
Comparatif face à face de Fanatec Gran Turismo DD Pro et MOZA R12 V1 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Fanatec Gran Turismo DD Pro remplace MOZA R12 V1 : la différence porte sur Couple (8 Nm contre 12 Nm). Pour un achat aujourd'hui, Fanatec Gran Turismo DD Pro ; MOZA R12 V1 n'a de sens qu'en occasion.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Couple max | 8 Nm | 12 Nm |
| Moteur | Direct Drive | Direct Drive |
| Encodeur | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 15 bits |
| Matériau | Aluminium extrudé et usiné CNC | Aluminium aérospatial |
| Quick Release | QR2 | Pris en charge |
| Alimentation | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Prix | 499.95 € | — |
| Prix par Nm | 62.5 €/Nm | — |
| Plateforme | PCPlayStationXbox | — |
| Max rotation | 2520° | — |
| Puissance | — | 216 W |
| Poids | — | 7,5 kg |
| Fréquence USB | — | 1000 Hz |
| Ports | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Connectivité | USB-C | — |
| Dimensions | — | 225.87 × 156.68 × 123.99 |
| Refroidissement | Pasiva (sin ventiladores) | — |
| Montage | — | 4 vis en bas (sans front-mount) |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Le même matériel que la CSL DD sous licence officielle PlayStation (et la base officielle de Gran Turismo). 5 Nm de pic, 8 Nm avec le Boost Kit 180. La voie vers le Direct Drive sur PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R12 V1
Première génération de la R12, la base de 12 Nm offrant un net gain de couple sur la R9 tout en restant maniable. Elle embarque un servomoteur slanted-pole de 216 W, un encodeur 15 bits (32 768 PPR) et un châssis en aluminium aérospatial, avec support NextGen 4.0 et iRacing à 360 Hz. Remplacée par la R12 V2, qui a amélioré la gestion thermique et l’encodeur. Dans AMS2 elle offrait déjà largement de couple pour le GT3 et l’endurance.
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