Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R9 V3 : lequel acheter
Comparatif face à face de Fanatec Gran Turismo DD Pro et MOZA R9 V3 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : Fanatec Gran Turismo DD Pro a 8 Nm et MOZA R9 V3, 9 Nm.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Prix | 499.95 € | 319 € |
| Couple max | 8 Nm | 9 Nm |
| Prix par Nm | 62.5 €/Nm | 35.4 €/Nm |
| Plateforme | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Moteur | Direct Drive | Direct Drive |
| Encodeur | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Max rotation | 2520° | 2700° |
| Matériau | Aluminium extrudé et usiné CNC | Aluminium qualité aviation |
| Quick Release | QR2 | MOZA Quick Release |
| Ports | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal |
| Alimentation | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Refroidissement | Pasiva (sin ventiladores) | Surveillance de température + refroidissement actif |
| Fréquence USB | — | 1000 Hz |
| Connectivité | USB-C | — |
| Processor | — | 280 MHz |
| Dimensions | — | 240 × 157 × 124 |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Le même matériel que la CSL DD sous licence officielle PlayStation (et la base officielle de Gran Turismo). 5 Nm de pic, 8 Nm avec le Boost Kit 180. La voie vers le Direct Drive sur PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R9 V3
La R9 V3 est l’itération la plus récente de la base de 9 Nm de MOZA. Elle conserve le couple, la puissance de 180 W et le format compact, mais passe l’encodeur en 21 bits (2 097 152 PPR) pour un signal de position encore plus fin, et combine connexion sans fil et filaire dans le Quick Release. C’est l’une des bases de milieu-bas de gamme les plus équilibrées du marché : détail de FFB notable, fabrication en aluminium aviation et consommation modérée. Dans Automobilista 2 c’est un choix très recommandable pour le GT3/GT4, le tourisme et les monoplaces, couvrant largement la plupart des pilotes qui ne recherchent pas le couple extrême des bases haut de gamme.
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