Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro ou MOZA R12 V2 : lequel acheter
Comparatif face à face de Fanatec Gran Turismo DD Pro et MOZA R12 V2 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
Les deux sont toujours en vente et diffèrent sur Couple : Fanatec Gran Turismo DD Pro a 8 Nm et MOZA R12 V2, 12 Nm.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Prix | 499.95 € | 419 € |
| Couple max | 8 Nm | 12 Nm |
| Prix par Nm | 62.5 €/Nm | 34.9 €/Nm |
| Plateforme | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Moteur | Direct Drive | Direct Drive |
| Encodeur | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Max rotation | 2520° | 2700° |
| Matériau | Aluminium extrudé et usiné CNC | Aluminium qualité aviation |
| Quick Release | QR2 | Pris en charge |
| Ports | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal |
| Alimentation | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 36V DC |
| Refroidissement | Pasiva (sin ventiladores) | Rotor enveloppé de fibre de carbone + contrôle intelligent de la température |
| Poids | — | 7,5 kg |
| Fréquence USB | — | 1000 Hz |
| Connectivité | USB-C | — |
| Dimensions | — | 225.87 × 156.68 × 123.99 |
| Montage | — | 4 vis en bas + front-mount (ajouté en V2) |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
Le même matériel que la CSL DD sous licence officielle PlayStation (et la base officielle de Gran Turismo). 5 Nm de pic, 8 Nm avec le Boost Kit 180. La voie vers le Direct Drive sur PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R12 V2
Pour beaucoup, la R12 V2 est le point idéal de la gamme MOZA : 12 Nm de couple direct avec un encodeur 21 bits et un rotor en fibre de carbone qui améliore la dissipation thermique, plus le montage frontal et un FFB plus raffiné que la première version. Son servomoteur de 216 W et son châssis en aluminium aérospatial donnent une réponse puissante et constante séance après séance. Elle est assez puissante pour transmettre l’adhérence avec autorité en GT3, prototypes et endurance, sans la taille des bases de 21-25 Nm. Dans Automobilista 2 c’est l’une des bases les plus recommandables pour un usage sérieux dans pratiquement toutes les catégories.
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