Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R5 o MOZA R9 V2: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA R5 y MOZA R9 V2 con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: MOZA R5 tiene 5.5 Nm y MOZA R9 V2, 9 Nm.
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|---|---|---|
| Precio | 399 € | 279 € |
| Par máximo | 5.5 Nm | 9 Nm |
| Precio por Nm | 72.5 €/Nm | 31.0 €/Nm |
| Encoder | 15 bits | 15 bits |
| Frecuencia USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Material | Aluminio grado aviación | Aluminio grado aviación |
| Puertos | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal |
| Alimentación | 110-220V AC → 12V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Dimensiones | 174 × 157 × 124 | ≈240 × 157 × 124 (mismo chasis que la R9 V3) |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | — |
| Motor | — | Direct Drive |
| Rotación máx. | 2700° | — |
| Potencia | — | 180 W |
| Peso | 3,45 kg | — |
| Quick Release | — | QR con conexión cableada añadida (soporta volantes inalámbricos Y cableados) |
| Montaje | — | Inferior (bottom mount) + bracket lateral opcional |
MOZA R5
La R5 es la base de iniciación premium de MOZA: 5,5 Nm de par directo en un chasis de aluminio de aviación compacto, pensada para quien quiere algo más de fuerza que la R3 sin dar el salto a una base grande. Se vende habitualmente en bundle con el volante ES y los pedales SR-P Lite, lo que la convierte en un kit completo de entrada. Monta encoder magnético de 15 bits (32.768 PPR) y refresco USB de 1000 Hz, y su tamaño la hace ideal para montajes de escritorio. Para Automobilista 2 va bien en turismos, clásicos y fórmulas ligeras; en GT3 o categorías de alta carga el par se nota justo, pero es un punto de partida sólido y ampliable.
MOZA R5MOZA R9 V2
La R9 V2 refinó la exitosa base de 9 Nm añadiendo un pin de datos cableado al Quick Release —de modo que admite volantes inalámbricos y cableados— y un panel trasero con puertos extra para pedales y freno de mano. Mantiene el servomotor de 180 W, el chasis de aluminio de aviación y el refresco USB de 1000 Hz, con encoder de 15 bits. Sigue vendiéndose como opción de 9 Nm asequible y equilibrada. En Automobilista 2 es una base muy versátil para GT, turismos y monoplazas de gama media, con par de sobra para la mayoría de clases salvo las más exigentes.
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