Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro o MOZA R5: cuál comprar
Comparativa cara a cara de Fanatec Gran Turismo DD Pro y MOZA R5 con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: Fanatec Gran Turismo DD Pro tiene 8 Nm y MOZA R5, 5.5 Nm.
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|---|---|---|
| Precio | 499.95 € | 399 € |
| Par máximo | 8 Nm | 5.5 Nm |
| Precio por Nm | 62.5 €/Nm | 72.5 €/Nm |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 15 bits |
| Rotación máx. | 2520° | 2700° |
| Material | Aluminio extruido y mecanizado CNC | Aluminio grado aviación |
| Puertos | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal |
| Alimentación | Boost Kit 180 (180 W) incluido | 110-220V AC → 12V DC |
| Motor | Direct Drive | — |
| Peso | — | 3,45 kg |
| Frecuencia USB | — | 1000 Hz |
| Quick Release | QR2 | — |
| Conectividad | USB-C | — |
| Dimensiones | — | 174 × 157 × 124 |
| Refrigeración | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
El mismo hardware de la CSL DD con licencia oficial de PlayStation (y la base oficial de Gran Turismo). 5 Nm de pico, 8 Nm con el Boost Kit 180. La vía al Direct Drive en PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R5
La R5 es la base de iniciación premium de MOZA: 5,5 Nm de par directo en un chasis de aluminio de aviación compacto, pensada para quien quiere algo más de fuerza que la R3 sin dar el salto a una base grande. Se vende habitualmente en bundle con el volante ES y los pedales SR-P Lite, lo que la convierte en un kit completo de entrada. Monta encoder magnético de 15 bits (32.768 PPR) y refresco USB de 1000 Hz, y su tamaño la hace ideal para montajes de escritorio. Para Automobilista 2 va bien en turismos, clásicos y fórmulas ligeras; en GT3 o categorías de alta carga el par se nota justo, pero es un punto de partida sólido y ampliable.
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