Paso
Crea preset
En el setup del coche abre Pit Strategy y guarda paradas separadas: seco, lluvia, fuel only y daños.
Wiki AMS2 · Boxes
Pit stops y boxes en AMS2
Prepara paradas limpias: qué preset usar, cuándo pedir boxes, cómo evitar repostajes mal puestos y qué revisar antes de entrar al pit lane.
Actualizado el 17 de junio de 2026
Parada perfecta
En AMS2 el pit crew ejecuta la estrategia seleccionada. Si entras con un preset equivocado, el problema no es la parada: es la preparación.
Paso
Selecciona antes de salir
El preset elegido queda como estrategia por defecto. Revisa que no arrastre neumáticos o presiones de una carrera anterior.
Paso
Pide pit en la vuelta de entrada
Asigna botón de pit request dentro de ICM/MFD. Pedir parada ayuda a que el equipo esté preparado.
Paso
Respeta línea y marcador
Frena antes de la línea de velocidad, entra limpio y detente en el marcador rojo del box.
Paso
Espera las barras
Fuel, neumáticos y reparaciones se muestran como progreso. Sal solo cuando el juego libere la parada.
Recetas de boxes
rápida
Fuel only
Para carreras donde los neumáticos aguantan. Desactiva cambio de gomas y reparaciones salvo que las necesites.
Lo ideal
Añadir litros exactos
Riesgo
Pedir litros totales por error
Cuándo usarlo
Sprint largo o carrera normal con desgaste bajo
clima
Cambio de neumáticos
Prepara seco y lluvia por separado. En AMS2 puedes pedir combinaciones concretas de neumáticos y presiones nuevas.
Lo ideal
Preset seco y preset lluvia
Riesgo
Cambiar gomas sin querer
Cuándo usarlo
Lluvia, pista secándose o stint largo
regla
Parada obligatoria
Si el servidor exige parada o neumáticos mínimos, cumple la acción requerida dentro de la ventana de carrera.
Lo ideal
Revisar reglas del evento
Riesgo
Entrar pero no cumplir min tyres
Cuándo usarlo
Campeonatos y carreras con normativa
daños
Reparaciones
Las reparaciones pueden salvar carrera, pero motor/caja pueden tardar mucho. Ten preset de daños separado.
Lo ideal
Aero/suspensión si afecta ritmo
Riesgo
Reparar motor por defecto
Cuándo usarlo
Endurance, lluvia o incidente fuerte
wet
Cambio a lluvia
No esperes a navegar por menús con el coche deslizándose. Guarda una estrategia con wet/intermedio, sin fuel si no toca.
Lo ideal
Preset lluvia listo
Riesgo
Llegar tarde al cambio
Cuándo usarlo
Clima variable
segura
Emergencia
Si todo va mal, prioriza salir con el coche vivo: fuel suficiente, neumático correcto y reparación mínima necesaria.
Lo ideal
No tocar más de lo necesario
Riesgo
Perder un minuto por reparar todo
Cuándo usarlo
Carrera larga o lucha por terminar
Errores típicos
Confundir fuel total con fuel a añadir
En Pit Strategy el combustible pedido se suma a lo que queda en el depósito. Si quieres acabar con 42 L y ya llevas 12 L, no pidas 42 L.
No revisar el preset tras clasificación
Cambios hechos en carrera pueden quedar guardados. Antes de la salida, revisa neumáticos, presiones, fuel y reparaciones.
Entrar sin estrategia seleccionada
Si no eliges nada, el juego usa default o la última estrategia. Puede cambiar gomas, reparar o no repostar.
Reparar todo por costumbre
Motor, caja o daños profundos pueden costar muchísimo tiempo. Separa “daños rápidos” de “reparación total”.
Pelearte con el MFD en plena curva
Prepara presets antes. En carrera solo ajusta lo imprescindible en recta o antes de la vuelta de entrada.
Parada obligatoria mal entendida
Algunos eventos exigen cambiar neumáticos mínimos, repostar o simplemente pasar por boxes. Lee la regla del servidor.
Checklist antes de entrar
Botón de pit request asignado y probado.
Preset seco, lluvia, fuel only y daños guardados.
Litros a añadir calculados con margen, no litros totales del stint.
Neumáticos y presiones del preset revisados para este coche.
Reparaciones desactivadas salvo que formen parte de la estrategia.
Regla de parada obligatoria, ventana y min tyres comprobadas.
Entrada al pit lane practicada: punto de frenada, limitador y box.
Presets recomendados
Dry normal
Slicks si toca, fuel planificado, daños ligeros desactivados.
Wet change
Neumático de lluvia/intermedio, sin fuel si solo estás cambiando compuesto.
Fuel only
Solo litros a añadir. Útil cuando la goma aguanta.
Quick repair
Aero/suspensión si afecta conducción; motor/caja fuera salvo emergencia.
Full repair
Último recurso para terminar una carrera larga.
Conecta esta guía
Cruza boxes con combustible, neumáticos y setup para decidir antes de que el MFD se convierta en una distracción.
Fuentes y contraste
Resumen práctico basado en documentación comunitaria, hilos del foro de Reiza y discusiones de usuarios de AMS2. Algunas opciones pueden variar según reglas del servidor, clase y versión del juego.
¿Tengo que pedir pit stop siempre en AMS2?
No siempre es imprescindible si la estrategia está seleccionada, pero pedirlo desde MFD/ICM en la vuelta de entrada ayuda a preparar el box y reduce confusiones.
¿El fuel del pit es lo que quiero tener al salir?
No. Es combustible a añadir sobre lo que queda en el depósito. Esta es una de las causas más comunes de paradas mal calculadas.
¿Cómo cambio a neumáticos de lluvia?
Crea y selecciona un preset de lluvia en Pit Strategy. En carrera puedes elegirlo desde ICM/MFD antes de entrar a boxes.
¿Por qué mi parada obligatoria no cuenta?
Puede que el evento exija una acción concreta, como cambiar un mínimo de neumáticos, repostar o parar dentro de una ventana. Revisa las reglas del servidor.