Gonky Racing

La regla Gonky

Normas de Gonky Racing

Ecosistema competitivo de Automobilista 2 · Actualizado agosto 2026

Corre duro, deja espacio y termina la carrera.

Estas normas existen para que el resultado lo decidan el ritmo, la constancia y la cabeza fría, no un golpe evitable en la vuelta uno.

Entender SR/GRVer liveVer futuro del sistema

Respeta el espacio

Si hay solape real, deja sitio. Ganar una curva no vale romper dos coches.

Vuelve seguro

Si trompeas o te sales, no cruces la pista ni reincorpores sin mirar.

Acaba la carrera

Terminar limpio suele mejorar más tu SR que una maniobra desesperada.

Semáforo de conducta

Verde

  • Dejar espacio
  • Devolver posición si ganas ventaja
  • Levantar para evitar accidente
  • Ceder bandera azul con calma

Amarillo

  • Defensa agresiva
  • Reincorporación dudosa
  • Contacto leve repetido
  • Chat caliente

Rojo

  • Divebomb sin opción
  • Bloqueo intencionado
  • Rejoin peligroso
  • Insultos, flood o sabotaje

Situaciones rápidas

Me he pasado de frenada

No uses al rival como muro. Si ganas posición por el error, devuélvela.

Me han tocado

Sigue si puedes y reporta después. No busques venganza en pista.

He trompeado

Freno pisado, espera hueco y vuelve paralelo al sentido de carrera.

Voy doblado

Facilita el paso en recta o zona abierta, sin frenar de golpe en trazada.

Qué pasa si reincides

1

Aviso

2

Segundo aviso

3

Aviso crítico

4

Expulsión o sanción

Gonky Racing es un ecosistema competitivo para Automobilista 2. El objetivo es disfrutar de carreras limpias donde el resultado refleje el talento y la consistencia de cada piloto, no la agresividad ni el descuido.

1. Principios generales

Respeto hacia todos los pilotos, dentro y fuera de pista.
En caso de duda, ceder tiene más valor que arriesgar un adelantamiento.
Los errores propios son responsabilidad del piloto que los comete.
Ninguna posición vale un accidente o arruinar la carrera de otro.

2. Conducta en pista

Defensa de posición

  • ›Se permite un solo movimiento defensivo antes de la frenada.
  • ›No se puede cortar al piloto que adelanta una vez que tiene la rueda delantera a la par.
  • ›Está prohibido cerrar la puerta cuando el rival ya está en el interior de la curva.

Adelantamientos

  • ›Un adelantamiento es válido cuando el piloto que adelanta supera completamente al rival antes del vértice de la curva.
  • ›El piloto adelantado debe dejar espacio suficiente. Si hay contacto en un adelantamiento limpio, la responsabilidad recae en quien defiende cerrando.
  • ›En frenada, no está permitido colarse por el interior de forma kamikaze sin opciones reales de tomar la curva.

Salida y primera vuelta

  • ›Especial cuidado en la primera curva: mantener línea y velocidad razonable.
  • ›No frenar de forma brusca e inesperada en mitad del pelotón.
  • ›Si se produce un accidente en la salida, los implicados deben abandonar la trazada de forma segura.

Banderas azules

  • ›Al recibir bandera azul (siendo doblado), ceder el paso de forma segura en la próxima recta o zona abierta.
  • ›No frenar de golpe ni realizar maniobras bruscas al ceder el paso.

3. Cortes de pista

Está prohibido salirse de la trazada para ganar tiempo. El sistema automático detecta y penaliza los cortes.

Clasificación de cortes (sistema SR):

Leve (sancionado): 100–299 ms ganados → +1x incidente
Grave (sancionado): ≥300 ms ganados → +2x incidentes

Los cortes repetidos en una misma carrera acumulan incidentes que penalizan el Safety Rating.

4. Penalizaciones en carrera

Drive-through automático: por cortes o contactos graves detectados por AMS2.
3 cortes acumulados: penalización automática de drive-through.
Descalificación (DSQ): en casos extremos de conducta antideportiva.
Los administradores pueden aplicar penalizaciones manuales o sanciones retroactivas revisando los replays tras la carrera.

5. Impacto en el Safety Rating (SR)

El SR sube o baja al terminar cada carrera según cuántos incidentes hayas acumulado en relación a las curvas completadas. Cuantos menos incidentes y más vueltas completes, más SR ganas.

Puntos de incidente acumulados en carrera

IncidentePuntos
Contacto con otro coche (magnitud ≥200)2x
Corte sancionado leve (100–299 ms ganados)1x
Corte sancionado grave (≥300 ms ganados)2x
Descalificación4x

Efecto en el resultado

SituaciónEfecto SR
Terminar clasificado (Finished)Bonus +0.07
Carrera limpia (Finished + 0 incidentes)Bonus adicional +0.05
DNF / Retired / DNS / DSQPenalización –0.05 + CPI reducido

La licencia combinada (R/D/C/B/A/S) se recalcula tras cada carrera y puede subir o bajar. Consulta el detalle completo en ¿Cómo funciona?

6. Comportamiento general

·El chat de juego es para comunicación funcional. No se tolera el insulto ni la provocación.
·Si crees que has sido víctima de conducta antideportiva, reporta el incidente a un administrador con el nombre del piloto y la hora aproximada.
·Las sanciones administrativas son definitivas. Puedes apelar mediante el canal de Discord oficial.

7. Normas específicas por servidor

Cada servidor puede tener sus propias reglas: duración de las sesiones, clase de coche, desgaste, daños y, si su dueño la activa, una licencia mínima para entrar. Esas condiciones cambian a menudo, así que la lista buena es siempre la de Live: ahí ves qué salas están activas ahora mismo, con su circuito, su clase y su estado. Si un servidor exige licencia y no la tienes, el sistema te sacará al conectarte.

¡Recuerda: la comunidad es lo que cada piloto aporta a ella. ¡Buenas carreras!