BOP en Automobilista 2
BOP es «Balance of Performance»: tocar el rendimiento de un coche para que la carrera esté más igualada. Automobilista 2 lo permite desde la versión 1.6.9.8 (junio de 2026), donde la función se llama «Performance Scalars», y funciona por piloto, no por coche. Esta guía explica qué se puede tocar, cuánto, y quién decide lo que llevas puesto.
Actualizado el 27 de agosto de 2026
Qué es, y qué no es
El BOP cambia tres cosas del coche que conduces. No es un rating, no es una sanción y no depende de lo rápido que vayas: es una corrección que alguien —o el propio campeonato— ha decidido antes de que empiece la sesión.
No es un castigo por conducir mal
Los incidentes y la conducción los miran el Safety Rating y las sanciones en carrera. El BOP no sabe nada de eso.
No es tu rating ni tu licencia
Llevar lastre no cambia tu SR, tu GRating ni tu licencia. Son sistemas independientes.
No se decide durante la carrera
Está fijado antes de que arranque el servidor. Nadie puede subirte el lastre a mitad de carrera.
No es un handicap secreto
Se puede ver antes de correr, y en el caso de los campeonatos se publica la parrilla entera.
Las tres palancas
El juego permite ajustar tres valores por piloto. El servidor los aplica al arrancar la sesión, así que están activos desde la primera vuelta.
Lastre
kilos
Peso extra que carga el coche. Se nota en frenada, en apoyo y en el desgaste.
Rango que acepta el servidor0 kg +El juego no admite lastre negativo: esta palanca solo puede penalizar. No se puede aligerar un coche por debajo de su peso de fábrica.
Potencia
multiplicador
Cuánta potencia entrega el motor. 1,000 es de fábrica; por debajo resta y por encima suma.
Rango que acepta el servidor0,900 – 1,100Es la palanca que más se nota en aceleración y en recta. Al contrario que el lastre, esta sí puede dar rendimiento.
Arrastre
multiplicador
Cuánto frena el aire al coche. Más arrastre, menos velocidad punta.
Rango que acepta el servidor0,900 – 1,100La más dependiente del circuito: en un trazado de rectas largas cuesta mucho tiempo y en uno revirado casi no se nota.
Los límites, y las tres cosas que sorprenden
Antes de configurar nada conviene saber qué deja hacer el servidor y qué no. Estas cuatro se descubren normalmente a base de darse cuenta tarde.
Los multiplicadores están topados en ±10 %
Potencia y arrastre solo aceptan de 0,900 a 1,100. Un valor fuera de ese rango no da error: el servidor lo recorta. Con ±10 % no se convierte una categoría en otra, así que el BOP sirve para acercar coches parecidos, no para mezclar cualquier cosa.
Hace falta arrancar el servidor de cero
El servidor lee la configuración de BOP una sola vez, al arrancar, y se la queda en memoria. Cambiarla con la sala en marcha no hace nada: ni salir y volver a entrar, ni cambiar de circuito. Hasta el siguiente arranque, el BOP que corre es el de antes.
El lastre se ve en el juego; la potencia y el arrastre no
El lastre aparece en la pantalla de estado junto a tu nombre. Los dos multiplicadores se aplican igual pero el juego no los enseña con ningún icono: se notan conduciendo. Por eso conviene que quien los pone los diga.
Va por piloto, no por coche
La configuración se hace por Steam ID. El servidor no sabe qué coche vas a elegir, así que no se puede decir «este Porsche con −2 % de potencia»: se dice «este piloto con −2 % de potencia». Para que un BOP por coche funcione, hay que saber qué coche lleva cada uno antes de arrancar.
De dónde puede venir el tuyo
En Gonky hay cuatro formas de que un coche salga con BOP. No compiten entre ellas al azar: cada una actúa en un sitio distinto.
| Vía | Quién lo pone | Dónde se aplica |
|---|---|---|
| BOP de piloto de Gonky | El equipo de Gonky | Solo los servidores públicos de Gonky |
| BOP del preset de sesión | El dueño de la comunidad, por miembro | El servidor propio de esa comunidad |
| BOP automático de campeonato | Se calcula solo, según la clasificación general | Campeonatos de comunidad que lo activan |
| BOP desde el Node ManagerEn pruebas | El dueño del nodo, desde la propia app | Nodos en modo local |
Cuál manda si hay varios
La pregunta importante cuando algo no cuadra: si me tocan dos, ¿cuál acaba en el coche?
El BOP de Gonky no sale de los servidores de Gonky
Nunca se envía al servidor de una comunidad. Si corres en el nodo de una comunidad, lo que llevas lo ha decidido esa comunidad, no Gonky.
En un campeonato, el automático manda
Si la comunidad te había puesto un BOP a mano en el preset y el campeonato calcula otro para ti, se aplica el del campeonato. Los ajustes manuales de los demás pilotos siguen en pie.
El de la ronda se congela
El BOP automático se calcula una vez al arrancar la ronda y no cambia dentro de ella: la carrera y las de parrilla invertida llevan exactamente los mismos valores.
Si el cálculo falla, la carrera sale sin BOP
Nunca se retrasa ni se cancela una carrera por un problema con el BOP. Sale a pista sin él, que es preferible a no salir.
Si tienes una comunidad: dónde se pone
Las tres vías que puedes usar tú, y en qué se diferencian.
Para una carrera concreta
En el preset de sesión de tu comunidad, en la sección «BOP por piloto». Buscas al miembro, le pones lastre y multiplicadores, y se aplica en el siguiente arranque de ese preset. Es lo más indicado para un ajuste puntual.
Para un campeonato entero
En las opciones generales del campeonato. Eliges la dureza y el sistema reparte solo, ronda a ronda, según la clasificación general. Tú no mantienes ninguna lista.
Sin pasar por la web
Desde el Node Manager en modo local, con la lista guardada en tu propio PC. Está en pruebas en el canal beta de la app.
Y en las tres, lo mismo
El servidor tiene que arrancar de cero para que el BOP entre. Si editas la lista con la sala arriba, no pasa nada hasta el siguiente arranque.
Cómo comprobar que se aplicó
La forma fiable no es mirar el coche: es preguntarle al servidor. En la pantalla de estado de la sesión, cada participante lleva su lastre, su multiplicador de potencia y el de arrastre. Ojo con un detalle que despista: los multiplicadores llegan multiplicados por mil, así que un 900 es un 0,900 y un 1000 es un 1,000 — no es un valor absurdo, es la escala.
Preguntas frecuentes
¿Se puede poner un BOP a un coche en vez de a un piloto?
Directamente no: el juego lo configura por Steam ID y no sabe qué coche vas a elegir. Se puede conseguir por fuera, sabiendo antes de arrancar qué coche lleva cada piloto y traduciendo eso a valores por Steam ID. Es lo que hace falta para un BOP por clase de coche, y por eso solo funciona con la inscripción cerrada.
¿El BOP me afecta al Safety Rating o al GRating?
No. El BOP solo cambia el coche en esa sesión. El SR, el GRating y la licencia se calculan igual que en cualquier otra carrera.
He cambiado el BOP y no noto nada. ¿Está roto?
Lo más probable es que el servidor no haya vuelto a arrancar. Lee la configuración solo al arrancar y la mantiene en memoria: hasta que la sala se reinicie, corre con los valores anteriores. Salir y volver a entrar no basta.
¿Por qué el lastre se mide en kilos y la potencia en multiplicador?
Porque es como lo expone el juego. Y tiene una consecuencia práctica: 20 kilos son un castigo muy distinto en un fórmula ligero que en un GT3, mientras que un −5 % de potencia es un −5 % en los dos. Por eso el BOP automático de campeonatos convierte el lastre a partir del peso medio de la clase.
¿Se puede dar más potencia de la de fábrica?
Sí, hasta un +10 %, y el arrastre se puede bajar hasta un −10 %. Lo que no se puede es quitar peso: el lastre parte de cero y solo sube. Frenar un coche siempre es más fiable que acelerar otro, así que lo normal es usarlo en ese sentido.
¿Funciona en un solo jugador?
Sí, pero por otra vía: en un jugador se define en los archivos de decoración personalizada, y afecta también a quien elija esa decoración. Lo que explica esta guía es el camino de multijugador con servidor dedicado.