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Llega el Pilot Manager 4.0 y trae GonkyRacing a tu escritorio. Mira qué salas hay abiertas y entra con un clic —te avisa si vas a poder rodar ya—, abre cualquier sala para ver quién está dentro, repasa los resultados con la clasificación completa, filtra solo tus carreras y lleva tu perfil y tu licencia siempre a mano. Y además: mods de circuitos instalables en un clic. Gratis, para Windows.

Charlotte Motor Speedway, Mid-Ohio 2023 y G&J Kartway 2024 ya se instalan desde el Pilot Manager con un solo clic. La app prepara los archivos de arranque a partir de tu propia copia del juego —nada de paquetes __bootfiles— e instala sola todo lo que el circuito necesita.

Antes había que registrar una comunidad para conectar un servidor. Ya no: entra con Steam en el Node Manager y elige tu espacio personal. Tus carreras cuentan igual — SR, GR, licencia, récords e historial— y llevas el servidor desde el navegador, también en el móvil.

Pantalla nueva en el Node Manager y en el Pilot Manager, la última del menú. Lleva la versión que tienes instalada, cómo escribirnos, nuestras redes y la forma de apoyar el proyecto. Pero la mitad de lo que dice es crédito ajeno, y por eso no está enterrada en Ajustes: los mods, las liveries y los perfiles de FFB no son nuestros, cada cosa conserva su autor y el enlace a su origen, y el apoyo a esos autores va a sus páginas y no a la nuestra. En el Node Manager, además, el crédito a Reiza por el juego y por su servidor dedicado.

El BOP ya funciona con el nodo en modo remoto. Hasta ahora podías editarlo y guardarlo desde la pantalla sin que se aplicara nada: ahora hay una sola lista, la que ves es la que se aplica, y el dueño del servidor ve el BOP que está corriendo de verdad en su sala. Se suman los presets de configuración de sesión, que puedes guardar, cargar y compartir con los de tu comunidad. Y la app avisa cuando el servidor dedicado de AMS2 se ha quedado atrasado, que es lo que deja a los pilotos fuera de la sala. La 5.x sigue funcionando: nadie está obligado a actualizar.

Llega Mi biblioteca. La vuelta que marcas con la estrella se copia a un sitio propio, fuera del alcance de la limpieza automática que hasta ahora se llevaba por delante tu mejor vuelta al cabo de un mes rodando a diario. Se guardan por circuito y por coche, que es como uno las piensa, y se siguen abriendo aunque hayas borrado la sesión de la que salieron. Además el histórico y la biblioteca ya se abren con el juego cerrado, el perfil está rehecho y la app escucha a un solo AMS2 aunque tengas dos en la misma red.

Un repaso amplio por dentro, en la web y en las apps. Entre otras cosas: las fichas de circuito dan ya la longitud y el nombre correctos —el Nordschleife dice Nürburgring—, los puestos que enseña tu perfil se calculan como toca, las apps aguantan mejor las noches de partido en España, la web va más suelta cuando hay mucha gente a la vez, y las cinco pantallas de la ventana del nodo se comprueban una a una antes de cada publicación. No tienes que hacer nada: ya está puesto.

Las dos noticias de Reiza de esta semana, con las capturas oficiales y traducidas a mano a los seis idiomas. La actualización trae un coche gratuito, el Panoz Esperante GTR-1, reglas de clasificación configurables fuera de los presets en todos los modos —multijugador incluido—, clasificación privada por clase y arreglos de caídas en multijugador. Además renombra veinte monoplazas históricos, así que si buscas un Lotus 72E ahora se llama de otra manera.

La web entera, estas novedades, el Node Manager y el Pilot Manager hablan italiano. No es una traducción automática pasada por encima: los diccionarios de las dos apps —648 y 598 entradas— y las novedades ya publicadas están escritos a mano, uno a uno, y comprobados contra la web en producción. Con él ya son seis: español, inglés, portugués, francés, alemán e italiano.

Al entrar, la web mira el idioma de tu navegador y te lleva al tuyo si lo tenemos: español, inglés, portugués, francés, alemán o italiano. Antes llegabas siempre a la versión en inglés y tenías que cambiarlo a mano cada vez. Puedes seguir eligiendo el que quieras desde el selector de arriba, y tu elección se recuerda — también cuando abres la ventana del Node Manager.

La ventana del Node Manager se abre ahora desde la web de tu comunidad, con las cinco pantallas de siempre: Servidor, Configuración, Rotación, BOP y En vivo. Ya no hace falta estar sentado delante del PC que lleva el servidor para cambiar algo antes de una carrera. Y desde el móvil funciona de verdad: la navegación pasa abajo, los campos ocupan todo el ancho, las tablas llevan su propio desplazamiento y no se corta ningún nombre. Además hereda el idioma que elegiste en gonkyracing.com, así que abre directamente en el tuyo.

Bajarse el Node Manager o el Pilot Manager ya no se queda a medias. Los instaladores viajan ahora por la red de reparto con su nombre de versión, así que te llegan desde el punto más cercano a ti en vez de cruzar entero el túnel en cada descarga. Si alguna vez te quedó un instalador que no arrancaba o que pesaba menos de la cuenta, vuelve a bajarlo: era esto.

Entran cuatro ficheros de OverTake que la colección no recogía, entre ellos el Danielkart 1.7, actualizado en agosto y con casi nueve mil descargas. Y el Pilot Manager estrena una sección de Agradecimientos: hasta ahora la app acreditaba a quien archiva la colección y a ninguno de los veintiún autores que escribieron los perfiles, que es justo lo que piden todas sus licencias. Ahora salen los veintiuno por su nombre, y el botón de apoyar a un autor lleva a la página de ese autor, no a la nuestra. De paso se corrigió el par que anunciábamos de varias bases directas: era un dato nuestro desactualizado, y estaba descartando perfiles que sí te valen.

Los 41 packs de Thunderflash pasan a la V4.70, la que su autor publicó el 7 de septiembre. El catálogo llevaba desde enero sirviendo la V4.65, y 35 de los 41 tenían ya una versión más nueva circulando por su cuenta, con saltos gordos: el Group A Touring iba de la 1.37 a la 2.52. Ahora un vigilante mira cada lunes la carpeta pública del autor y avisa de cuáles se han quedado atrás, con su nombre y su versión, en vez de decir sólo que hay algo nuevo. Y entra un pack nuevo en la colección: el GT3 Gen0 Alternate.

Diecisiete track days nuevos repartidos por el calendario hasta el 31 de diciembre, con el complejo del Nürburgring completo: Nordschleife, GP, las combinaciones largas y las variantes cortas. Cada sede trae la parrilla que aguanta su trazado —32, 28 o 26 plazas— y, sobre todo, coches de IA. Antes podías entrar a la sala y quedarte solo dando vueltas; ahora la parrilla se llena sola, entres a la hora que entres. Son ciento diecisiete días de track day, ninguno repetido dos días seguidos.

La web publica ya dos canales RSS: uno con las noticias y otro con estas novedades, cada uno en los cinco idiomas. Los añades a tu lector y te enteras de lo que sale sin tener que entrar a mirar.

En la página de Live ves a cada coche en su sitio de la pista, con el mismo número que lleva en la tabla de tiempos. El trazado, los sectores, el pit lane y los nombres de las curvas son capas que enciendes y apagas a tu gusto, y el mapa se gira y se voltea para verlo como tú lo tengas en la cabeza. Incluye los mapas de Imola 2001 y 2005, Spa 2005 y Hockenheim 1977, que hasta ahora no llegaban a salir.

Una pestaña nueva, Rivales, para los pilotos de IA contra los que corres cuando juegas solo. Puedes hacerte la parrilla desde cero —los nombres, el coche de cada uno entre las liveries que ya tengas, y su ritmo, agresividad, defensa y errores—, o abrir un pack .zip, .rar o .7z y ver qué trae dentro antes de que toque nada de tu juego. Al instalar se guarda copia de tu fichero, y volver atrás lo deja exactamente como estaba. También junta en uno solo los packs que traen nombres con los que traen habilidades, y mete una temporada entera en un único fichero para dejar de cambiarlo entre carreras. Y cuando acabas de correr te dice cuántos de tus rivales cargó AMS2 de verdad y cuántos salieron con el coche que les diste.

La Custom-FFB Collection de John B. Ellis, catalogada con su permiso: 37 de nuestras 60 bases ya muestran sus ajustes, y puedes descargar el fichero desde la ficha. El Pilot Manager 2.2 lo instala por ti, detecta tu base y te dice qué poner en AMS2 — con copia de tu fichero antes de tocar nada.

Puedes ajustar los rivales de IA desde la pantalla de Configuración, y la app te avisa antes de arrancar si algún ajuste va a dejarte sin ellos. Incluye corrección del fallo que impedía abrir Server Config.

Los canales de sala de tu Discord llevan ya su propio botón para entrar directo a la partida. Y corregido de paso un fallo en el botón «Entrar» de la web, que en varias salas no llegaba a conectar.

Eliges las clases que quieres juntar y te devuelve el lastre, la potencia y el arrastre de cada una. Sale de medir nuestras propias vueltas, no de una tabla copiada.

Ya puedes montar carreras con varias clases a la vez en el servidor de tu comunidad y ajustar el BOP clase por clase también en remoto. En la guía tienes qué combinaciones funcionan y cuáles se van de las manos.

Qué es el BOP, cuándo tocarlo y qué esperar de él. Y una tabla que sale de medir 45.537 vueltas nuestras: qué combinaciones de clases funcionan en la misma carrera y cuáles no. Se actualiza sola cada lunes.

De 23 a 64 mods con los packs de Thunderflash: casi 3 GB de coches que el Pilot Manager te instala solo, con su portada, su clase y el nombre de quien los hizo.

Los enlaces de MOZA te llevan ya a la tienda que te toca, así que dejas de ver precios en dólares canadienses. Y el catálogo estrena 13 fichas nuevas, con los packs por fin con precio.

Le dices qué hace el coche y te dice qué tocar. Ahora cruza los síntomas entre sí y te avisa cuando dos se contradicen, con esquemas de la curva y del coche para no perderte por el camino.

Cada día tiene ahora su propia página: todos los eventos, qué circuitos se corren y con su dibujo, botón de compartir y «añadir a mi calendario». Y hay más de mil carreras programadas de aquí a fin de año.

En el canal beta ya puedes comparar dos vueltas con delta en tiempo real, ver el mapa con tu trazada, montar tus propios pit boards y sacarlo todo a un segundo monitor: el móvil o el tablet valen, sin instalar nada en ellos.

Si clavas la vuelta más rápida de un circuito, te llega el aviso. Y si alguien te la arrebata, también. Ya sabes a quién tienes que ir a buscar.

Un sistema automático vigila los contactos, los cortes de pista y la marcha atrás en carrera. Primero te avisa por privado; si insistes, te saca de la sala. Está encendido en los servidores oficiales.

Cada trazado dice ya cuántos coches caben en su parrilla y qué tiempos se han hecho aquí, los coches llegan con descripciones en tu idioma y con su geometría sacada del propio juego, y hay tres filtros nuevos para dar con el circuito que buscas.

52 trazados y 31 coches que no existían para la web ya están dentro, cada variante lleva a su propia ficha y el buscador funciona en el idioma que estás leyendo. Y seis circuitos gratis han dejado de pedirte un DLC de pago.

Pon un recordatorio en cualquier evento del calendario y te avisamos 30 minutos antes de que arranque. Sin apuntarte a nada y sin instalar nada.

Reglamento de la sesión, condiciones de pista, cuántas vueltas se dieron en seco y cuántas en mojado, y una pestaña nueva que sigue a cada piloto vuelta a vuelta. Si a una carrera le faltan datos, la propia página te lo dice.

Ritmo, consistencia, limpieza, agresividad y experiencia: hay una página nueva que cuenta qué mide cada eje y qué tienes que hacer para subirlo. Y de paso, tres de esas métricas ahora se miden bien.

Cada comunidad tiene ya su propio calendario —con feed iCal para suscribirte desde el móvil—, su historial de carreras completo con buscador y su tabla de récords. Todo lo que tenía la web grande, dentro de la tuya.

Se acabaron las URLs con un número de Steam interminable: tu perfil vive en /drivers/tu-nombre y se puede pegar en cualquier sitio. Los enlaces antiguos siguen funcionando.

Una ronda, dos mangas: la segunda sale con la parrilla del revés, así que quien ganó la primera arranca desde atrás. Se activa por ronda desde el panel de tu comunidad, y la guía explica cómo montarla paso a paso.

Los dueños ya pueden publicar su reglamento: comportamiento en pista, formato de carrera y sanciones. Sale en su propia pestaña y puedes pegar el enlace directo en Discord.

Ya sabes quién está detrás de cada skin: filtra por modder y entra en su página para ver todo su trabajo. ¿Eres modder? Sube lo tuyo, o reclama lo que ya está aquí.

El calendario mensual ya es público: qué hay cada día, en qué servidor y a qué hora. Y si está en directo, entras desde ahí mismo.

RUF CTR, Aston Vantage, 911 GT3… coches custom que se instalan solos desde el Pilot Manager. Tú eliges, él se encarga del resto.

16 packs de skins esperándote. Instala el Pilot Manager gratis, elige la livery y en un clic la tienes en tu AMS2. Sin copiar carpetas ni pelearte con archivos.

Cada carrera deja huella. Tu Pasaporte convierte todo tu historial en AMS2 en una colección viva: sella países, descubre circuitos y completa cada variante del mundo. Revive tu recorrido, presume de tus sellos y lánzate a conquistar el mapa entero. ¿Hasta dónde llegarás?

Dos servidores Weekly Challenge nuevos —base y edición Special con contenido DLC— con retos que rotan cada semana. Sube al podio, encadena vueltas limpias, arrebata récords y bate a tu rival: todo suma experiencia (Exp) hacia tu licencia. Tu GR ya no es solo talento, también dedicación. Nos vemos en la parrilla.

Damos un salto enorme en la guía de sim racing: sistemas de movimiento, botoneras, bass shakers y un montón de marcas nuevas. Compara, aprende y acierta con tu próximo upgrade, todo en un mismo sitio. Tu setup soñado empieza aquí.

Licencias, Safety Rating, cómo empezar o unirte a una carrera... Hemos reunido las respuestas en una FAQ directa y en tu idioma. Menos dudas, más pista.

¿Tu comunidad quiere su servidor dedicado? Con Gonky Node Manager lo tienes en marcha en minutos: sin pelearte con ficheros de configuración, con rotación visual de circuitos y, ahora, control en remoto desde la web. Tu comunidad, tus reglas, tus carreras.