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MOZA R9 V2

V2 vs V1: añade pin de datos cableado en el QR (wireless+wired) + panel trasero con puertos extra. vs V3: V2 usa encoder 15-bit; V3 sube a 21-bit.

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La R9 V2 refinó la exitosa base de 9 Nm añadiendo un pin de datos cableado al Quick Release —de modo que admite volantes inalámbricos y cableados— y un panel trasero con puertos extra para pedales y freno de mano. Mantiene el servomotor de 180 W, el chasis de aluminio de aviación y el refresco USB de 1000 Hz, con encoder de 15 bits. Sigue vendiéndose como opción de 9 Nm asequible y equilibrada. En Automobilista 2 es una base muy versátil para GT, turismos y monoplazas de gama media, con par de sobra para la mayoría de clases salvo las más exigentes.

Otras comparativas

Especificaciones

Par máximo9 Nm
EncoderMagnético 15-bit
Quick ReleaseQR con conexión cableada añadida (soporta volantes inalámbricos Y cableados)
Panel traseroPanel trasero actualizado con puertos extra (pedales MOZA + handbrake)
Potencia180 W
MotorServo Direct Drive (eje directo)
Frecuencia USB1000 Hz
MaterialAluminio grado aviación
Alimentación110-220V AC → 36V DC
MontajeInferior (bottom mount) + bracket lateral opcional
Dimensiones≈240 × 157 × 124 (mismo chasis que la R9 V3)
PuertosPedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal

Otras versiones de la familia MOZA R9

Problemas conocidos

Sobrecalentamiento (reputación, sobre todo un lote defectuoso de producción de marzo)

Datos pendientes de verificar: diff-vs-v1-v3, year, confirmar-alcance-lote-marzo.

Ficha verificada con fuentes oficiales de MOZA Racing y reviews independientes. Marcas, nombres e imágenes son propiedad de sus titulares; uso informativo.