Volantes · MOZA Racing
MOZA CS Pro ou MOZA GS V2P: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA CS Pro e MOZA GS V2P com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
Ambos continuam à venda e diferenciam-se em Preço: MOZA CS Pro tem 349 € e MOZA GS V2P, 399 €.
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 |  | |
|---|---|---|
| Preço | 349 € | 399 € |
| Tipo | GT 325mm con pantalla HD | GT (300mm) |
| Diâmetro | 325 mm | 300 mm |
| Patilhas | Até 6 patilhas traseiras de carbono. | Patilhas de carbono forjado de 3 mm com sensores magnéticos + fotoelétricos; duplo clutch (modo combinado ou independente). |
| Ecrã | Ecrã HD com UI personalizável | Não |
| Controlos | Mais botões e LEDs que o CS V2P e ecrã HD; botões RGB. (Contagem exata de controlos a confirmar.) | 10 botões mecânicos luminosos + 5 encoders rotativos + 2 thumb encoders + 2 joysticks · botões RGB · 72 entradas. Sem funky switch. |
| Material | Plástico reforçado com fibra de carbono (acabamento forged carbon) | Fibra de carbono forjada + metal + pegas Alcantara |
| Bases compatíveis | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. |
| Embraiagem | — | Incluídos |
| RGB | Mais LEDs que o CS V2P | — |
MOZA CS Pro
O CS Pro é a evolução da linha CS: um volante de 325 mm que estreia ecrã HD com interface personalizável e suporta até 6 patilhas traseiras (atribuíveis a DRS, KERS ou ajustes do carro através do Paddles Add-on Kit). Troca o alumínio do V2P por um chassis de plástico reforçado com fibra de carbono de acabamento forged carbon e soma mais LEDs. Traz telemetria no volante a uma gama historicamente sem ecrã. No Automobilista 2 funciona muito bem em GT, turismos, stock cars e, com as 6 patilhas, também em monolugares.
MOZA CS ProMOZA GS V2P
O GS V2P é um volante GT de 300 mm com ecrã integrado e chassis de carbono forjado, um híbrido GT/fórmula muito versátil. As suas patilhas de carbono de 3 mm combinam sensores magnéticos e fotoelétricos, com duplo clutch configurável em modo combinado ou independente —ideal para arranques de F1 ou iRacing— e soma 10 botões mecânicos luminosos, 5 encoders rotativos, 2 thumb encoders e 2 joysticks (72 entradas). O ecrã dá telemetria sem depender do HUD do jogo. No Automobilista 2 encaixa tanto em GT3/GTE como em monolugares e protótipos modernos.
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