Bases Direct Drive · MOZA Racing
MOZA R9 V1 ou MOZA R9 V3 : lequel acheter
Comparatif face à face de MOZA R9 V1 et MOZA R9 V3 avec des specs vérifiées auprès de sources officielles, pour décider sur des données et non des impressions.
MOZA R9 V3 remplace MOZA R9 V1 : la différence porte sur Encodeur (21-bit contre 15-bit). Pour un achat aujourd'hui, MOZA R9 V3 ; MOZA R9 V1 n'a de sens qu'en occasion.
Fais défiler pour voir le reste du tableau →
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|---|---|---|
| Couple max | 9 Nm | 9 Nm |
| Moteur | Direct Drive | Direct Drive |
| Encodeur | 15 bits | 21 bits |
| Fréquence USB | 1000 Hz | 1000 Hz |
| Matériau | Aluminium qualité aviation | Aluminium qualité aviation |
| Quick Release | Sans fil uniquement (sans broche de données filaire) | MOZA Quick Release |
| Alimentation | 110-220V AC → 36V DC | 110-220V AC → 36V DC |
| Dimensions | ≈240 × 157 × 124 (même châssis que la R9 V3) | 240 × 157 × 124 |
| Prix | — | 319 € |
| Prix par Nm | — | 35.4 €/Nm |
| Plateforme | — | PCPlayStationXbox |
| Max rotation | — | 2700° |
| Puissance | 180 W | — |
| Ports | — | Pédales · Dash · Shifter · Frein à main · E-stop · Montage frontal |
| Processor | — | 280 MHz |
| Refroidissement | — | Surveillance de température + refroidissement actif |
| Montage | Montage inférieur + support latéral en option | — |
MOZA R9 V1
Première génération de la populaire R9 de 9 Nm. Elle partage le châssis en aluminium aviation et le servomoteur de 180 W des versions suivantes, mais son Quick Release était uniquement sans fil, sans la broche de données filaire arrivée avec la V2. C’est l’une des bases qui ont installé MOZA dans le milieu de gamme. Remplacée par la R9 V2 ; elle n’a aujourd’hui qu’un intérêt historique ou d’occasion.
MOZA R9 V1MOZA R9 V3
La R9 V3 est l’itération la plus récente de la base de 9 Nm de MOZA. Elle conserve le couple, la puissance de 180 W et le format compact, mais passe l’encodeur en 21 bits (2 097 152 PPR) pour un signal de position encore plus fin, et combine connexion sans fil et filaire dans le Quick Release. C’est l’une des bases de milieu-bas de gamme les plus équilibrées du marché : détail de FFB notable, fabrication en aluminium aviation et consommation modérée. Dans Automobilista 2 c’est un choix très recommandable pour le GT3/GT4, le tourisme et les monoplaces, couvrant largement la plupart des pilotes qui ne recherchent pas le couple extrême des bases haut de gamme.
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