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Lenkräder · MOZA Racing

MOZA CS Pro oder MOZA GS V2P: welches kaufen

Direkter Vergleich von MOZA CS Pro und MOZA GS V2P mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.

Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Preis: MOZA CS Pro hat 349 €, MOZA GS V2P hat 399 €.

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MOZA CS ProMOZA CS Pro349 €AktuellMOZA GS V2PMOZA GS V2P399 €Aktuell
Preis349 €399 €
TypGT 325mm con pantalla HDGT (300mm)
Durchmesser325 mm300 mm
SchaltwippenBis zu 6 hintere Karbonwippen.3-mm-Schmiedekarbon-Wippen mit magnetischen + fotoelektrischen Sensoren; Doppelkupplung (kombinierter oder unabhängiger Modus).
DisplayHD-Display mit anpassbarer UINein
BedienelementeMehr Tasten und LEDs als das CS V2P plus HD-Display; RGB-Tasten. (Genaue Anzahl der Bedienelemente noch offen.)10 beleuchtete mechanische Tasten + 5 Drehencoder + 2 Thumb-Encoder + 2 Joysticks · RGB-Tasten · 72 Eingaben. Ohne Funky Switch.
MaterialKarbonfaserverstärkter Kunststoff (Forged-Carbon-Finish)Schmiedekarbon + Metall + Alcantara-Griffe
Kompatible BasesAlle MOZA-Bases über das universelle QR (R3, R5, R9, R12, R16, R21 und Ultras). An Drittanbieter-Bases über den MOZA Universal Hub.Alle MOZA-Bases über das universelle QR (R3, R5, R9, R12, R16, R21 und Ultras). An Drittanbieter-Bases über den MOZA Universal Hub.
Kupplung—Enthalten
RGBMehr LEDs als das CS V2P—

MOZA CS Pro

Das CS Pro ist die Weiterentwicklung der CS-Reihe: ein 325-mm-Lenkrad, das ein HD-Display mit anpassbarer Oberfläche einführt und bis zu 6 hintere Wippen unterstützt (über das Paddles Add-on Kit DRS, KERS oder Fahrzeugeinstellungen zuweisbar). Es tauscht das Aluminium des V2P gegen ein karbonfaserverstärktes Kunststoffchassis im Schmiedekarbon-Look und ergänzt mehr LEDs. Es bringt Telemetrie im Lenkrad in eine historisch displaylose Reihe. In Automobilista 2 funktioniert es sehr gut in GT, Tourenwagen, Stock Cars und, mit den 6 Wippen, auch Single-Seatern.

MOZA CS Pro

MOZA GS V2P

Das GS V2P ist ein 300-mm-GT-Lenkrad mit integriertem Display und Schmiedekarbon-Chassis, ein sehr vielseitiger GT/Formel-Hybrid. Seine 3-mm-Karbonwippen kombinieren magnetische und fotoelektrische Sensoren, mit Doppelkupplung im kombinierten oder unabhängigen Modus —ideal für F1- oder iRacing-Starts— und es ergänzt 10 leuchtende mechanische Tasten, 5 Drehencoder, 2 Thumb-Encoder und 2 Joysticks (72 Eingaben). Das Display liefert Telemetrie ohne Abhängigkeit vom Spiel-HUD. In Automobilista 2 passt es sowohl zu GT3/GTE als auch zu modernen Single-Seatern und Prototypen.

MOZA GS V2P

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