Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec CSL DD oder MOZA R3: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec CSL DD und MOZA R3 mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: Fanatec CSL DD hat 5 Nm, MOZA R3 hat 3.9 Nm.
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|---|---|---|
| Preis | 329.95 € | 359 € |
| Spitzendrehmoment | 5 Nm | 3.9 Nm |
| Preis pro Nm | 66.0 €/Nm | 92.1 €/Nm |
| Plattform | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 15 bits |
| Max rotation | 2520° | ∞ |
| Material | Stranggepresstes und CNC-bearbeitetes Aluminium | Luftfahrt-Aluminium |
| Anschlüsse | USB-C · DataPort-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop (ohne Frontmontage) |
| Stromversorgung | 90 W de serie; 180 W con el Boost Kit 180 opcional (sube a 8 Nm de pico) | 110-220V AC → 12V DC |
| Motor | Direct Drive | — |
| Leistung | — | 72 W |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Quick Release | QR2 | — |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec CSL DD
Der Einstieg in Fanatec Direct Drive: 5 Nm Spitze (8 Nm mit dem optionalen Boost Kit 180). Carbon-Motorwelle, CNC-Aluminiumgehäuse und der motorsportabgeleitete QR2-Schnellwechsler. PC und Xbox.
Fanatec CSL DDMOZA R3
Die R3 ist der Einstieg in MOZAs Direct Drive. Mit 3,9 Nm Drehmoment und einem Direct-Drive-Servomotor liefert sie deutlich mehr Kraftdetail als die Zahnrad- oder Riemenlenkräder der Einsteigerklasse, in einem besonders kompakten, sparsamen Gehäuse aus Luftfahrt-Aluminium. Ihr 15-Bit-Encoder und die 1000-Hz-USB-Rate sorgen für ein sauberes Signal, mit unbegrenzter Rotation und Tischmontage. Sie ist eine der wenigen DD-Bases, die neben dem PC auch mit Xbox kompatibel sind (über ihr lizenziertes Bundle). In Automobilista 2 reicht sie für den Einstieg in leichte Klassen —Karts, Tourenwagen, Einsteigerformeln—, für GT3 oder Single-Seater mit viel Abtrieb fehlt jedoch das Drehmoment.
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