Volantes · MOZA Racing
MOZA RS ou MOZA Vision GS: qual comprar
Comparação frente a frente de MOZA RS e MOZA Vision GS com specs verificadas em fontes oficiais, para decidires com dados e não com impressões.
MOZA Vision GS substitui MOZA RS: a diferença está em Diâmetro (310 mm frente a 330 mm). Se comprares hoje, MOZA Vision GS; MOZA RS só faz sentido em segunda mão.
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|---|---|---|
| Tipo | GT redondo 13" (1ª generación) | GT con pantalla |
| Diâmetro | 330 mm | 310 mm |
| Patilhas | Patilhas grandes (esteticamente distintas e menos refinadas que as do RS V2); menos carbono. | 4 patilhas: 2 digitais + 2 analógicas, sensores Hall. |
| Controlos | Botões retroiluminados + 2 joysticks + encoders rotativos (disposição anterior, menos refinada que o RS V2). | 72 entradas: funky switch de 7 vias + joystick + encoders rotativos + thumb dials + botões RGB short-travel + duplos botões traseiros. |
| Bases compatíveis | Retrocompatível com R9 V2/V3 e restantes bases via QR universal. | Todas as bases MOZA via QR universal (R3, R5, R9, R12, R16, R21 e Ultras). Em bases de terceiros através do MOZA Universal Hub. |
| Preço | — | 769 € |
| Ecrã | — | Ecrã HD circular tátil 2,85" (60 Hz, processador quad-core 1,3 GHz; mantém-se horizontal ao virar) |
| Material | Menos fibra de carbono que o RS V2 (acabamento anterior) | — |
MOZA RS
Primeira geração do volante RS redondo de 13" (330 mm). Usava patilhas maiores e bastante menos fibra de carbono do que o RS V2, com uma estética claramente distinta e menos refinada. Foi o topo redondo da MOZA antes do RS V2, que o substituiu melhorando materiais e toque das patilhas. Hoje interessa sobretudo a quem o tenha ou o encontre em segunda mão.
MOZA RSMOZA Vision GS
O Vision GS é um dos volantes mais tecnológicos da gama: um GT de 310 mm com um ecrã circular HD tátil que se mantém horizontal ao virar graças ao seu auto-nivelamento. Oferece 72 entradas —funky switch de 7 vias, joystick, encoders rotativos, thumb dials, botões RGB de pouco curso e duplos botões traseiros— e 4 patilhas (2 digitais e 2 analógicas) com sensores Hall. O ecrã sempre legível é a sua grande vantagem. No Automobilista 2 destaca-se em GT e protótipos modernos onde a telemetria no volante soma.
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