Bases Direct Drive · MOZA Racing vs Simucube
MOZA R12 V2 o Simucube 2 Sport: cuál comprar
Comparativa cara a cara de MOZA R12 V2 y Simucube 2 Sport con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: MOZA R12 V2 tiene 12 Nm y Simucube 2 Sport, 17 Nm.
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|---|---|---|
| Precio | 419 € | 989.99 € |
| Par máximo | 12 Nm | 17 Nm |
| Precio por Nm | 34.9 €/Nm | 58.2 €/Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 21 bits | 22 bits |
| Material | Aluminio grado aviación | Aluminio |
| Quick Release | Soportado | SQR (pin incluido) |
| Alimentación | 110-220V AC → 36V DC | 280 W |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | — |
| Rotación máx. | 2700° | — |
| Peso | 7,5 kg | — |
| Frecuencia USB | 1000 Hz | — |
| Puertos | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal | — |
| Conectividad | — | USB + volante inalámbrico |
| Dimensiones | 225.87 × 156.68 × 123.99 | — |
| Refrigeración | Rotor envuelto en fibra de carbono + control inteligente de temperatura | — |
| Montaje | 4 tornillos inferior + front-mount (añadido en V2) | — |
MOZA R12 V2
La R12 V2 es, para muchos, el punto dulce del catálogo MOZA: 12 Nm de par directo con encoder de 21 bits y un rotor de fibra de carbono que mejora la disipación térmica, además de montaje frontal y un FFB más refinado que la primera versión. Su servomotor de 216 W y el chasis de aluminio de grado aeroespacial le dan una respuesta contundente y consistente sesión tras sesión. Es suficientemente potente para transmitir con autoridad el agarre en GT3, prototipos y resistencia, sin el tamaño ni el precio de las bases de 21-25 Nm. En Automobilista 2 es una de las bases más recomendables para uso serio en prácticamente cualquier clase.
MOZA R12 V2Simucube 2 Sport
La entrada a la gama premium Simucube 2: 17 Nm de Direct Drive con encoder absoluto de 22 bits, motor de muy bajo rizado y el Quick Release SQR sin holguras. Preparada para volantes inalámbricos.
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