Bases Direct Drive · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec Gran Turismo DD Pro o MOZA R5 Pro: cuál comprar
Comparativa cara a cara de Fanatec Gran Turismo DD Pro y MOZA R5 Pro con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: Fanatec Gran Turismo DD Pro tiene 8 Nm y MOZA R5 Pro, 6 Nm.
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|---|---|---|
| Precio | 499.95 € | 419 € |
| Par máximo | 8 Nm | 6 Nm |
| Precio por Nm | 62.5 €/Nm | 69.8 €/Nm |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Plataforma | PCPlayStationXbox | — |
| Motor | Direct Drive | — |
| Rotación máx. | 2520° | — |
| Material | Aluminio extruido y mecanizado CNC | — |
| Quick Release | QR2 | — |
| Puertos | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 · Pedales · Freno de mano | — |
| Conectividad | USB-C | — |
| Alimentación | Boost Kit 180 (180 W) incluido | — |
| Procesador | — | CPU de 600 MHz |
| Refrigeración | Pasiva (sin ventiladores) | — |
Fanatec Gran Turismo DD Pro
El mismo hardware de la CSL DD con licencia oficial de PlayStation (y la base oficial de Gran Turismo). 5 Nm de pico, 8 Nm con el Boost Kit 180. La vía al Direct Drive en PS5/PS4.
Fanatec Gran Turismo DD ProMOZA R5 Pro
La R5 Pro es la evolución de la R5 en la gama de entrada: sube a 6 Nm y estrena encoder magnético de 21 bits, CPU de 600 MHz y el algoritmo NexGen Force Feedback 5.0, frente a los 5,5 Nm y el encoder de 15 bits de la R5. MOZA no la vende suelta: solo llega dentro de los packs R5 Pro, el de carreras (con volante ES Lite y pedalera SR-P Lite2) y el de camión (con volante TSW Truck de 400 mm).
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