Bases Direct Drive · Asetek SimSports vs MOZA Racing
Asetek La Prima o MOZA R9 V3: cuál comprar
Comparativa cara a cara de Asetek La Prima y MOZA R9 V3 con specs verificadas en fuentes oficiales, para decidir con datos y no con impresiones.
Los dos siguen a la venta y se diferencian en Par: Asetek La Prima tiene 12 Nm y MOZA R9 V3, 9 Nm.
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|---|---|---|
| Par máximo | 12 Nm | 9 Nm |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | 22 bits | 21 bits |
| Material | Aluminio y acero | Aluminio grado aviación |
| Quick Release | Quick Release sin holguras (sin cables, datos+alimentación) | MOZA Quick Release |
| Precio | — | 319 € |
| Precio por Nm | — | 35.4 €/Nm |
| Plataforma | — | PCPlayStationXbox |
| Rotación máx. | — | 2700° |
| Frecuencia USB | — | 1000 Hz |
| Puertos | — | Pedales · Dash · Shifter · Handbrake · E-stop · Montaje frontal |
| Conectividad | USB | — |
| Alimentación | — | 110-220V AC → 36V DC |
| Procesador | — | 280 MHz |
| Dimensiones | — | 240 × 157 × 124 |
| Refrigeración | — | Monitorización de temperatura + refrigeración activa |
Asetek La Prima
La entrada a la gama premium de Asetek: 12 Nm de Direct Drive con encoder de 22 bits (~4.000.000 pasos/vuelta), construcción íntegra en aluminio y acero y el Quick Release sin holguras y sin cables, con alimentación y datos integrados.
Asetek La PrimaMOZA R9 V3
La R9 V3 es la iteración más reciente de la base de 9 Nm de MOZA. Conserva el par, la potencia de 180 W y el formato compacto, pero sube el encoder a 21 bits (2.097.152 PPR) para una señal de posición aún más fina, además de combinar conexión inalámbrica y cableada en el Quick Release. Es una de las bases de gama media-baja más equilibradas del mercado: detalle de FFB notable, construcción de aluminio de aviación y consumo contenido. Para Automobilista 2 es una opción muy recomendable para GT3/GT4, turismos y monoplazas, cubriendo con holgura a la mayoría de pilotos que no busquen el par extremo de las bases tope de gama.
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