Direct-Drive-Bases · Fanatec vs MOZA Racing
Fanatec ClubSport DD+ oder MOZA R25 Ultra: welches kaufen
Direkter Vergleich von Fanatec ClubSport DD+ und MOZA R25 Ultra mit Specs, die gegen offizielle Quellen geprüft wurden — damit die Entscheidung auf Daten beruht und nicht auf Eindrücken.
Beide sind weiter im Handel und unterscheiden sich bei Drehmoment: Fanatec ClubSport DD+ hat 18 Nm, MOZA R25 Ultra hat 25 Nm.
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|---|---|---|
| Preis | 799.95 € | 999 € |
| Dauerdrehmoment | 18 Nm | 25 Nm |
| Preis pro Nm | 44.4 €/Nm | 40.0 €/Nm |
| Plattform | PCPlayStationXbox | PCPlayStationXbox |
| Motor | Direct Drive | Direct Drive |
| Encoder | Sensor Hall de posición sin contacto de alta resolución | 21 bits |
| Material | Druckguss-Aluminium + CNC-QR2 | Aluminium (Gehäuse) / Kunststoff (Abdeckung) / Aluminium (Koppler) |
| Quick Release | QR2 (Type-F) | Unterstützt |
| Anschlüsse | USB-C · Alimentación · Shifter 1 y 2 (secuencial) · Pedales · Freno de mano · CAN | Pedale · Dash · Shifter · Handbremse · E-Stop · Frontmontage |
| Kühlung | Pasiva (sin ventiladores) | Verbessertes intelligentes Wärmemanagement + Echtzeit-Überwachung |
| Max rotation | 2520° | — |
| Leistung | — | 378 W |
| Gewicht | — | 9,1 kg |
| USB-Rate | — | 1000 Hz |
| Konnektivität | USB-C | — |
| Stromversorgung | — | 110-220V AC → 36V DC |
| Abmessungen | — | 248.8 × 140 × 135 |
Fanatec ClubSport DD+
Direct-Drive-Base mit 18 Nm Haltedrehmoment (15 Nm vor dem Firmware-Update Mai 2026), mit in Deutschland entwickeltem Servomotor und QR2 Type-F. Viel Drehmomentreserve für Formel und GT, auf PC und PlayStation.
Fanatec ClubSport DD+MOZA R25 Ultra
Die R25 Ultra ist MOZAs stärkste Base, mit 25 Nm Dauerdrehmoment und demselben Zero-Cogging-Flat-Wire-Motor der Ultra-Reihe, hier mit 26 % mehr Drehmomentdichte als ähnlich große Rivalen. Ein 21-Bit-Encoder, 378 W Leistung, verbessertes Wärmemanagement mit Echtzeit-Überwachung und Premium-Chassis runden ein Flaggschiff für Enthusiasten und semiprofessionellen Einsatz ab. Sie liefert enorme Kraft mit einer Laufruhe, die selbst am Maximum Clipping vermeidet. Für Automobilista 2 ist sie für die meisten übertrieben, aber die ultimative Wahl für High-End-Formel und Prototypen, bei denen man jedes Detail spüren will.
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