Sintoma de setup AMS2
Abre no meio da curva
Também se chama: subviragem no meio da curva
Já não travas forte, mas o carro continua a empurrar para fora.
Balance mecânico/aero demasiado limitado na frente.
Fase
Meio da curva
Impacto68/100
Risco32/100
O que procuras
Que o carro continue a virar em apoio.
O que perdes
Ganhas viragem em apoio e a traseira fica mais exposta.
Começa por aqui
- 1Barra estabilizadora dianteiraFront Anti-Roll Barmais macia(1 clique)
- 2Barra estabilizadora traseiraRear Anti-Roll Barmais dura(1 clique)
- 3Asa dianteiraFront Wingmais(1 clique)
em traçados de curva média e rápida
Onde vais trabalhar
As zonas do carro que o teu plano toca.
- Eixo dianteiro1
- Eixo traseiro1
- Asa dianteira1
Comandos: Front Anti-Roll Bar · Rear Anti-Roll Bar · Front Wing
Sem mexer no setup
- Linha
Entra mais aberto, sacrifica entrada e prioriza saída limpa.
- Pressões
Confirma quente; se o servidor bloquear, ajusta ritmo e linha.
- Aero
Se e setup fixo, não podes afinar isto: reduz risco em curva rápida.
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Atualizado 2026-08-24